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Porsche 911 Carrera 4 GTS 991.1
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
5,78 s
| Misura | 911 Carrera 4 GTS 991.1 | Panamera 4 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,96 s | 5,78 s | 1,82 s · 911 Carrera 4 GTS 991.1 |
| 400 m partenza da fermo | 11,94 s | 14,11 s | 2,17 s · 911 Carrera 4 GTS 991.1 |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,60 s | 25,92 s | 4,32 s · 911 Carrera 4 GTS 991.1 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 295 km/h | 243 km/h | 52 km/h · 911 Carrera 4 GTS 991.1 |
| Rapporto peso/potenza | 3,06 kg/CV | 5,99 kg/CV | miglior rapporto · 911 Carrera 4 GTS 991.1 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 911 Carrera 4 GTS 991.1 | Panamera 4 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s | 1,26 s |
| 0–50 km/h | 1,77 s | 2,14 s |
| 0–80 km/h | 2,91 s | 4,08 s |
| 0–100 km/h | 3,96 s | 5,78 s |
| 0–120 km/h | 5,05 s | 8,07 s |
| 0–160 km/h | 8,33 s | 14,44 s |
| 0–200 km/h | 12,70 s | 25,37 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,94 s | 14,11 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,60 s | 25,92 s |
| Vel. max | 295 km/h | 243 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 480 CV | B6 |
| Coppia | 570 Nm | |
| Peso | 1 470 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 304 CV | Aluminum block and heads |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 820 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la 911 Carrera 4 GTS raggiunge i 100 km/h in 3,97 s contro 5,78 s della Panamera 4. A questo punto, la 911 Carrera 4 GTS ha 1,82 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.
A 200 metri, la 911 Carrera 4 GTS viaggia a 154 km/h contro 128 km/h della Panamera 4. Il distacco è di 1,28 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Carrera 4 GTS taglia il traguardo in 11,93 s contro 14,10 s. Il distacco di 2,17 s rappresenta circa 92 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 911 Carrera 4 GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 218 km/h contro 178 km/h. A 1.000 metri, la 911 Carrera 4 GTS chiude in 21,59 s contro 25,92 s, con 4,32 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Carrera 4 GTS a 304 km/h, la Panamera 4 a 257 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,06 kg/cv vs 5,99 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,32 secondi. La differenza di 1,82 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 911 Carrera 4 GTS 991.1 (3,96 s vs 5,78 s).
911 Carrera 4 GTS 991.1 passa da 0 a 100 km/h in 3,96 secondi (simulazione calibrata).
911 Carrera 4 GTS 991.1: 480 CV, rapporto 3,06 kg/CV. Panamera 4: 304 CV, rapporto 5,99 kg/CV.
911 Carrera 4 GTS 991.1: 295 km/h. Panamera 4: 243 km/h.