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Porsche 911 Carrera 4S 991.1
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,44 s
7,11 s
| Misura | 911 Carrera 4S 991.1 | Cayenne Diesel | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,44 s | 7,11 s | 2,67 s · 911 Carrera 4S 991.1 |
| 400 m partenza da fermo | 12,33 s | 15,22 s | 2,89 s · 911 Carrera 4S 991.1 |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,02 s | 28,18 s | 6,16 s · 911 Carrera 4S 991.1 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 298 km/h | 217 km/h | 81 km/h · 911 Carrera 4S 991.1 |
| Rapporto peso/potenza | 3,56 kg/CV | 8,05 kg/CV | miglior rapporto · 911 Carrera 4S 991.1 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 911 Carrera 4S 991.1 | Cayenne Diesel |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s | 1,41 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 2,51 s |
| 0–80 km/h | 3,50 s | 4,90 s |
| 0–100 km/h | 4,44 s | 7,11 s |
| 0–120 km/h | 5,49 s | 10,08 s |
| 0–160 km/h | 8,74 s | 19,05 s |
| 0–200 km/h | 13,23 s | 39,76 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,33 s | 15,22 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,02 s | 28,18 s |
| Vel. max | 298 km/h | 217 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 406 CV | Aluminum engine block and cylinder heads |
| Coppia | 441 Nm | |
| Peso | 1 445 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | MANUAL |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 262 CV | V6 |
| Coppia | 580 Nm | |
| Peso | 2 110 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
Alla partenza, la 911 Carrera 4S raggiunge i 100 km/h in 4,44 s contro 7,11 s della Cayenne Diesel. A questo punto, la 911 Carrera 4S ha 2,67 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.
A 200 metri, la 911 Carrera 4S viaggia a 153 km/h contro 118 km/h della Cayenne Diesel. Il distacco è di 1,60 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Carrera 4S taglia il traguardo in 12,33 s contro 15,22 s. Il distacco di 2,90 s rappresenta circa 112 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 911 Carrera 4S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 217 km/h contro 163 km/h. A 1.000 metri, la 911 Carrera 4S chiude in 22,01 s contro 28,17 s, con 6,16 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Carrera 4S a 298 km/h, la Cayenne Diesel a 217 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,56 kg/cv vs 8,05 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,83 secondi. La differenza di 2,67 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 911 Carrera 4S 991.1 (4,44 s vs 7,11 s).
911 Carrera 4S 991.1 passa da 0 a 100 km/h in 4,44 secondi (simulazione calibrata).
911 Carrera 4S 991.1: 406 CV, rapporto 3,56 kg/CV. Cayenne Diesel: 262 CV, rapporto 8,05 kg/CV.
911 Carrera 4S 991.1: 298 km/h. Cayenne Diesel: 217 km/h.