Sullo 0–100 km/h vince 911 Carrera (Manual) 991.1 (4,77 s vs 5,28 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 911 Carrera (Manual) 991.1 | Cayman PDK 987 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,77 s−0,51 s | 5,28 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,81 s−0,57 s | 13,38 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,89 s−1,21 s | 24,10 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 289 km/h+27 km/h | 262 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,13 kg/CVmiglior rapporto | 5,06 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 911 Carrera (Manual) 991.1 | Cayman PDK 987 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s | 1,43 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 2,35 s |
| 0–80 km/h | 3,75 s | 3,88 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 4,77 s | 5,28 s |
| 0–120 km/h | 6,30 s | 6,79 s |
| 0–160 km/h | 9,65 s | 11,18 s |
| 0–200 km/h | 14,89 s | 18,02 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,81 s | 13,38 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,89 s | 24,10 s |
| Vel. max | 289 km/h | 262 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 350 CV | 6 cyl |
| Coppia | 390 Nm | |
| Peso | 1 445 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 269 CV | 6 cyl |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 360 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la 911 Carrera (Manual) raggiunge i 100 km/h in 4,77 s contro 5,28 s della Cayman PDK. A questo punto, la 911 Carrera (Manual) ha 0,51 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
A 200 metri, la 911 Carrera (Manual) viaggia a 148 km/h contro 140 km/h della Cayman PDK. Il distacco è di 0,32 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Carrera (Manual) taglia il traguardo in 12,81 s contro 13,38 s. Il distacco di 0,57 s rappresenta circa 27 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la 911 Carrera (Manual) continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 209 km/h contro 196 km/h. A 1.000 metri, la 911 Carrera (Manual) chiude in 22,88 s contro 24,10 s, con 1,21 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 289 km/h, la 911 Carrera (Manual) non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,13 kg/cv vs 5,06 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,79 secondi. La differenza di 0,51 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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911 Carrera (Manual) 991.1 passa da 0 a 100 km/h in 4,77 secondi (simulazione calibrata).
911 Carrera (Manual) 991.1: 350 CV, rapporto 4,13 kg/CV. Cayman PDK 987: 269 CV, rapporto 5,06 kg/CV.
911 Carrera (Manual) 991.1: 289 km/h. Cayman PDK 987: 262 km/h.