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Porsche 911 Carrera (Manual) 991.1
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 911 Carrera (Manual) 991.1 | Z4 M40i G29 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,77 s | 4,54 s | 0,23 s · Z4 M40i G29 |
| 400 m partenza da fermo | 12,81 s | 12,70 s | 0,11 s · Z4 M40i G29 |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,89 s | 22,95 s | 0,06 s · 911 Carrera (Manual) 991.1 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 289 km/h | 250 km/h | 39 km/h · 911 Carrera (Manual) 991.1 |
| Rapporto peso/potenza | 4,13 kg/CV | 4,51 kg/CV | miglior rapporto · 911 Carrera (Manual) 991.1 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 911 Carrera (Manual) 991.1 | Z4 M40i G29 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s | 1,27 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 2,12 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,75 s | 3,42 s |
| 0–100 km/h | 4,77 s | 4,54 s |
| 0–120 km/h | 6,30 s | 5,95 s |
| 0–160 km/h | 9,65 s · distacco minimo | 9,74 s |
| 0–200 km/h | 14,89 s | 15,46 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,81 s | 12,70 s · distacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,89 s · distacco minimo | 22,95 s |
| Vel. max limitata | 289 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 350 CV | 6 cyl |
| Coppia | 390 Nm | |
| Peso | 1 445 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 6 cyl |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Z4 M40i raggiunge i 100 km/h in 4,54 s contro 4,77 s della 911 Carrera (Manual). A questo punto, la Z4 M40i ha 0,23 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la Z4 M40i viaggia a 147 km/h contro 148 km/h della 911 Carrera (Manual). Il distacco è di 0,16 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Z4 M40i taglia il traguardo in 12,70 s contro 12,81 s. Il distacco di 0,11 s rappresenta circa 6 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Z4 M40i si ferma a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h mentre la 911 Carrera (Manual) continua ad accelerare verso 289 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,05 s.
Intorno ai 795 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la 911 Carrera (Manual) compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 39 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la 911 Carrera (Manual) chiude in 22,88 s contro 22,95 s. Il delta di 0,06 s mostra una gara estremamente combattuta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Carrera (Manual) a 289 km/h, la Z4 M40i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,13 kg/cv vs 4,51 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,09 secondi. La differenza di 0,23 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Z4 M40i G29 (4,54 s vs 4,77 s).
911 Carrera (Manual) 991.1 passa da 0 a 100 km/h in 4,77 secondi (simulazione calibrata).
911 Carrera (Manual) 991.1: 350 CV, rapporto 4,13 kg/CV. Z4 M40i G29: 340 CV, rapporto 4,51 kg/CV.
911 Carrera (Manual) 991.1: 289 km/h. Z4 M40i G29: 250 km/h.