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Porsche 911 Carrera (Manual) 991.1
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 911 Carrera (Manual) 991.1 | Cayman S (Manual) 987 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,77 s | 4,96 s | 0,20 s · 911 Carrera (Manual) 991.1 |
| 400 m partenza da fermo | 12,81 s | 12,91 s | 0,10 s · 911 Carrera (Manual) 991.1 |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,89 s | 22,95 s | 0,06 s · 911 Carrera (Manual) 991.1 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 289 km/h | 286 km/h | 3 km/h · 911 Carrera (Manual) 991.1 |
| Rapporto peso/potenza | 4,13 kg/CV | 4,22 kg/CV | miglior rapporto · 911 Carrera (Manual) 991.1 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 911 Carrera (Manual) 991.1 | Cayman S (Manual) 987 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s · distacco minimo | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 2,15 s · distacco minimo | 2,25 s |
| 0–80 km/h | 3,75 s | 3,92 s |
| 0–100 km/h | 4,77 s | 4,96 s |
| 0–120 km/h | 6,30 s · distacco minimo | 6,41 s |
| 0–160 km/h | 9,65 s · distacco minimo | 9,69 s |
| 0–200 km/h | 14,89 s | 14,82 s · distacco minimo |
| 400 m partenza da fermo | 12,81 s · distacco minimo | 12,91 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,89 s · distacco minimo | 22,95 s |
| Vel. max | 289 km/h | 286 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 350 CV | 6 cyl |
| Coppia | 390 Nm | |
| Peso | 1 445 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 320 CV | 6 cyl |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 1 350 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
Alla partenza, la 911 Carrera (Manual) raggiunge i 100 km/h in 4,77 s contro 4,97 s della Cayman S (Manual). A questo punto, la 911 Carrera (Manual) ha 0,20 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la 911 Carrera (Manual) viaggia a 148 km/h contro 148 km/h della Cayman S (Manual). Il distacco è di 0,10 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Carrera (Manual) taglia il traguardo in 12,81 s contro 12,90 s. Il distacco di 0,10 s rappresenta circa 5 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la 911 Carrera (Manual) continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 209 km/h contro 208 km/h. A 1.000 metri, la 911 Carrera (Manual) chiude in 22,88 s contro 22,95 s, con 0,06 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (289 vs 286 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Limitata elettronicamente a 289 km/h, la 911 Carrera (Manual) non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,13 kg/cv vs 4,22 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,17 secondi. La differenza di 0,20 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 911 Carrera (Manual) 991.1 (4,77 s vs 4,96 s).
911 Carrera (Manual) 991.1 passa da 0 a 100 km/h in 4,77 secondi (simulazione calibrata).
911 Carrera (Manual) 991.1: 350 CV, rapporto 4,13 kg/CV. Cayman S (Manual) 987: 320 CV, rapporto 4,22 kg/CV.
911 Carrera (Manual) 991.1: 289 km/h. Cayman S (Manual) 987: 286 km/h.