Sur 0–100 km/h, 911 GT3 RS 991.2 gagne (3,26 s vs 4,47 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 911 GT3 RS 991.2 | 2013 Panamera GTS 970.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,26 s−1,21 s | 4,47 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,02 s−1,67 s | 12,69 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,95 s−3,00 s | 22,95 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 312 km/h+32 km/h | 280 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 2,80 kg/CVmiglior rapporto | 4,49 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 911 GT3 RS 991.2 | 2013 Panamera GTS 970.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 1,23 s |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 2,01 s |
| 0–80 km/h | 2,52 s | 3,37 s |
| 0–100 km/h | 3,26 s | 4,47 s |
| 0–120 km/h | 4,21 s | 5,99 s |
| 0–160 km/h | 6,60 s | 9,77 s |
| 0–200 km/h | 9,98 s | 15,53 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,02 s | 12,69 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,95 s | 22,95 s |
| Vel. max | 312 km/h | 280 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 507 CV | B6 |
| Coppia | 460 Nm | |
| Peso | 1 420 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 430 CV | Aluminum block and heads |
| Coppia | 520 Nm | |
| Peso | 1 930 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7 |
Alla partenza, la 911 GT3 RS raggiunge i 100 km/h in 3,26 s contro 4,48 s della 2013 Panamera GTS. A questo punto, la 911 GT3 RS ha 1,21 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.
A 200 metri, la 911 GT3 RS viaggia a 169 km/h contro 147 km/h della 2013 Panamera GTS. Il distacco è di 1,08 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 911 GT3 RS taglia il traguardo in 11,02 s contro 12,69 s. Il distacco di 1,67 s rappresenta circa 81 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 911 GT3 RS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 235 km/h contro 205 km/h. A 1.000 metri, la 911 GT3 RS chiude in 19,95 s contro 22,94 s, con 3,00 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 288 km/h, la 2013 Panamera GTS non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,80 kg/cv vs 4,49 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,84 secondi. La differenza di 1,21 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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911 GT3 RS 991.2 passe de 0 à 100 km/h en 3,26 secondes (simulation calibrée).
911 GT3 RS 991.2 : 507 CV, ratio 2,80 kg/CV. 2013 Panamera GTS 970.1 : 430 CV, ratio 4,49 kg/CV.
911 GT3 RS 991.2 : 312 km/h. 2013 Panamera GTS 970.1 : 280 km/h.