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Porsche 911 Turbo 991.2 vs Tesla Model Y Performance : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Porsche 911 Turbo400 m
Tesla Model Y Performance
121
0 – 100 km/h
3.04s
0.72 s
911
3.76s
400 m standing start
10.79s
1.23 s
911
12.02s
Top speed
315
65 km/h
911
250
Power547 ch
Power456 ch
Torque659 Nm
Torque670 Nm
Weight1 595 kg
Weight2 003 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxRobotisée · PDK 7 …
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Porsche 911 Turbo
Porsche
911 Turbo 991.2
2017
3,04 s
315 km/h
Power547 ch
Torque659 Nm
Weight1 595 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Tesla Model Y Performance
Tesla
Model Y Performance
2020
3,76 s
250 km/h
Power456 ch
Torque670 Nm
Weight2 003 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche 911 Turbo
2017 · PETROL · 547 ch
Tesla Model Y Performance
2020 · ELECTRIC · 456 ch
0-30 km/h0,86 s
0-50 km/h1,43 s
0-80 km/h2,35 s
0-100 km/h3,04 s
0-120 km/h3,96 s
0-160 km/h6,24 s
0-200 km/h9,46 s
400 m DA10,79 s
1 000 m DA19,65 s
VMax315 km/h
0-30 km/h1,03 s
0-50 km/h1,72 s
0-80 km/h2,80 s
0-100 km/h3,76 s
0-120 km/h4,98 s
0-160 km/h8,65 s
0-200 km/h14,13 s
400 m DA12,02 s
1 000 m DA22,07 s
VMax250 km/h
DQM93%
911 Turbo
--
Model Y Performance
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 93%
400 m result
10.79s
Porsche 911 Turbo
Gap
1.23s
Distance
400 m
Dist.
911 Turbo
Gap
Model Y
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.74 s
135 km/h
~15 m
3½ long.
5.18 s
123 km/h
200 m
7.07 s
171 km/h
~30 m
6½ long.
7.78 s
152 km/h
400 m
10.79 s
212 km/h
~62 m
13½ long.
12.01 s
186 km/h
600 m
13.98 s
238 km/h
~94 m
20½ long.
15.65 s
209 km/h
1,000 m
19.64 s
267 km/h
~157 m
34 long.
22.06 s
239 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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911 Turbo vs Model Y Performance: cronaca di un drag race a 315 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 Turbo raggiunge i 100 km/h in 3,04 s contro 3,76 s della Model Y Performance. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 547 cv compensa. A questo punto, la 911 Turbo ha 0,72 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 Turbo viaggia a 171 km/h contro 152 km/h della Model Y Performance. Il distacco è di 0,71 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Turbo taglia il traguardo in 10,79 s contro 12,01 s. Il distacco di 1,23 s rappresenta circa 62 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 Turbo continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 238 km/h contro 209 km/h. A 1.000 metri, la 911 Turbo chiude in 19,64 s contro 22,06 s, con 2,42 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Turbo a 319 km/h, la Model Y Performance a 249 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,73 secondi. La differenza di 0,72 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Porsche 911 Turbo has a clear edge over the Tesla Model Y Performance to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.