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Porsche 911 Turbo S 992 vs Lamborghini Huracán EVO RWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Porsche 911 Turbo S400 m
121
0 – 100 km/h
2.53s
0.79 s
911
3.32s
400 m standing start
10.01s
0.88 s
911
10.89s
Top speed
322
9 km/h
911
313
Power711 ch
Power610 ch
Torque800 Nm
Torque600 Nm
Weight1 725 kg
Weight1 389 kg
DrivetrainT-Hybrid: performance hybrid system with 3.6-litre six-cylinder boxer engine, 2 electric exhaust turbocharger (eTurbo) and electric motor in the Porsche dual clutch transmission (PDK)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxRobotisée · PDK 8 …
GearboxAutomatique · 7 ra…
Faster
Porsche 911 Turbo S
Porsche
911 Turbo S 992
2025
2,53 s
322 km/h
Power711 ch
Torque800 Nm
Weight1 725 kg
DrivetrainT-Hybrid: performance hybrid system with 3.6-litre six-cylinder boxer engine, 2 electric exhaust turbocharger (eTurbo) and electric motor in the Porsche dual clutch transmission (PDK)
Lamborghini
Huracán EVO RWD
2020
3,32 s
313 km/h
Power610 ch
Torque600 Nm
Weight1 389 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Porsche 911 Turbo S
2025 · HYBRID · 711 ch
Lamborghini Huracán EVO RWD
2020 · PETROL · 610 ch
0-30 km/h0,73 s
0-50 km/h1,22 s
0-80 km/h1,96 s
0-100 km/h2,53 s
0-120 km/h3,26 s
0-160 km/h5,13 s
0-200 km/h7,66 s
400 m DA10,01 s
1 000 m DA18,17 s
VMax322 km/h
0-30 km/h1,01 s
0-50 km/h1,68 s
0-80 km/h2,67 s
0-100 km/h3,32 s
0-120 km/h4,17 s
0-160 km/h6,27 s
0-200 km/h9,16 s
400 m DA10,89 s
1 000 m DA19,55 s
VMax313 km/h
DQM94%
911 Turbo S
--
Huracán EVO RWD
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 94%
400 m result
10.01s
Porsche 911 Turbo
Gap
0.88s
Distance
400 m
Dist.
911 Turbo
Gap
Huracán EVO
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.37 s
146 km/h
~21 m
4½ long.
4.96 s
138 km/h
200 m
6.54 s
185 km/h
~33 m
7 long.
7.25 s
175 km/h
400 m
10.00 s
229 km/h
~52 m
11½ long.
10.88 s
217 km/h
600 m
12.95 s
257 km/h
~70 m
15 long.
14.00 s
244 km/h
1,000 m
18.17 s
294 km/h
~103 m
22½ long.
19.55 s
272 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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911 Turbo S vs Huracán EVO RWD: cronaca di un drag race a 322 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 Turbo S raggiunge i 100 km/h in 2,53 s contro 3,32 s della Huracán EVO RWD. A questo punto, la 911 Turbo S ha 0,79 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 Turbo S viaggia a 185 km/h contro 175 km/h della Huracán EVO RWD. Il distacco è di 0,71 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Turbo S taglia il traguardo in 10,00 s contro 10,88 s. Il distacco di 0,88 s rappresenta circa 52 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 Turbo S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 257 km/h contro 244 km/h. A 1.000 metri, la 911 Turbo S chiude in 18,17 s contro 19,55 s, con 1,38 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (322 vs 313 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 322 km/h, la 911 Turbo S non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,43 kg/cv vs 2,28 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,61 secondi. La differenza di 0,79 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Porsche 911 Turbo S has a clear edge over the Lamborghini Huracán EVO RWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.