Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.2 vs Jaguar F-PACE SVR : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 91%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
911 Turbo S Cabriolet vs F-PACE SVR: cronaca di un drag race a 329 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la 911 Turbo S Cabriolet raggiunge i 100 km/h in 2,95 s contro 4,35 s della F-PACE SVR. A questo punto, la 911 Turbo S Cabriolet ha 1,40 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la 911 Turbo S Cabriolet viaggia a 176 km/h contro 154 km/h della F-PACE SVR. Il distacco è di 1,24 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Turbo S Cabriolet taglia il traguardo in 10,56 s contro 12,30 s. Il distacco di 1,74 s rappresenta circa 90 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la 911 Turbo S Cabriolet continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 246 km/h contro 216 km/h. A 1.000 metri, la 911 Turbo S Cabriolet chiude in 19,13 s contro 22,05 s, con 2,92 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Turbo S Cabriolet a 330 km/h, la F-PACE SVR a 285 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,84 kg/cv vs 3,68 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,20 secondi. La differenza di 1,40 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Porsche 911 Turbo S Cabriolet has a clear edge over the Jaguar F-PACE SVR to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.