Porsche Boxster 981 vs BMW Z4 sDrive30i G29: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Z4 sDrive30i raggiunge i 100 km/h in 5,35 s contro 5,65 s della Boxster. A questo punto, la Z4 sDrive30i ha 0,30 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.

A 200 metri, la Z4 sDrive30i viaggia a 137 km/h contro 136 km/h della Boxster. Il distacco è di 0,14 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Z4 sDrive30i taglia il traguardo in 13,60 s contro 13,74 s. Il distacco di 0,15 s rappresenta circa 7 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la Z4 sDrive30i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 191 km/h contro 191 km/h. A 1.000 metri, la Z4 sDrive30i chiude in 24,59 s contro 24,75 s, con 0,16 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (254 vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Boxster a 264 km/h, la Z4 sDrive30i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,87 kg/cv vs 5,48 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,41 secondi. La differenza di 0,30 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.