Porsche Boxster S or Porsche Boxster PDK: which has more power?

Porsche Boxster S produces 319 hp and 361 Nm torque vs 290 Nm, versus 259 hp for Porsche Boxster PDK. Porsche Boxster S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Boxster S or the Porsche Boxster PDK?

Porsche Boxster S is faster with a 0-100 km/h in 4.9s vs 5.4s for Porsche Boxster PDK, a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Boxster S or the Porsche Boxster PDK?

Porsche Boxster S has a clear edge over the Porsche Boxster PDK to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Boxster S or Porsche Boxster PDK: which has more power?

Porsche Boxster S has about 25% more power than the Porsche Boxster PDK. On torque, Porsche Boxster S also leads — which benefits quick overtakes.

Confronto prestazioni

Porsche Boxster S 981 vs Porsche Boxster PDK 987: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

Boxster S 981

319 CV · 361 Nm · 1,320 kg · 2013

PorscheBenzina

Boxster PDK 987

259 CV · 290 Nm · 1,365 kg · 2010

	Boxster S 981	Boxster PDK 987
0–100 km/h	4,94 s−0,51 s	5,46 s
400 m partenza da fermo	13,01 s−0,59 s	13,60 s
1.000 m partenza da fermo	23,47 s−1,07 s	24,54 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	273 km/h+15 km/h	258 km/h
Rapporto peso/potenza	4,14 kg/CVmiglior rapporto	5,27 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaBoxster S 981

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaBoxster PDK 987

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Boxster S 981	Boxster PDK 987
0–30 km/h	1,36 s	1,48 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,26 s	2,42 s
0–80 km/h	3,72 s	4,00 s
0–100 km/h	4,94 s	5,46 s
0–120 km/h	6,32 s	7,09 s
0–160 km/h	10,22 s	11,75 s
0–200 km/h	16,38 s	19,23 s
400 m partenza da fermo	13,01 s	13,60 s
1.000 m partenza da fermo	23,47 s	24,54 s
Vel. max	273 km/h	258 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Boxster S 981

4,14kg/CVrapporto migliore di 1,13 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	319 CV	Aluminum block and heads
Coppia	361 Nm
Peso	1 320 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	6-speed

Porsche

Boxster PDK 987

5,27kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	259 CV	6 cyl
Coppia	290 Nm
Peso	1 365 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Boxster S raggiunge i 100 km/h in 4,94 s contro 5,46 s della Boxster PDK. A questo punto, la Boxster S ha 0,51 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Boxster S viaggia a 145 km/h contro 137 km/h della Boxster PDK. Il distacco è di 0,36 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Boxster S taglia il traguardo in 13,01 s contro 13,59 s. Il distacco di 0,58 s rappresenta circa 28 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Boxster S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 202 km/h contro 193 km/h. A 1.000 metri, la Boxster S chiude in 23,47 s contro 24,54 s, con 1,07 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Boxster S a 279 km/h, la Boxster PDK a 261 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,14 kg/cv vs 5,27 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,15 secondi. La differenza di 0,51 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.