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Porsche Boxster Spyder 981 vs BYD Seal 313 2WD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
120
0 – 100 km/h
4.59s
1.42 s
Boxster
6.00s
400 m standing start
12.41s
1.80 s
Boxster
14.21s
Top speed
288
108 km/h
Boxster
180
Power375 ch
Power313 ch
Torque420 Nm
Torque360 Nm
Weight1 315 kg
Weight1 988 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainSeal 313 2WD
GearboxManuelle · 6 rapp.
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Porsche
Boxster Spyder 981
2016
4,58 s
288 km/h
Power375 ch
Torque420 Nm
Weight1 315 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
BYD
Seal 313 2WD
2022
6,00 s
180 km/h
Power313 ch
Torque360 Nm
Weight1 988 kg
DrivetrainSeal 313 2WD
Porsche Boxster Spyder
2016 · PETROL · 375 ch
BYD Seal 313 2WD
2022 · ELECTRIC · 313 ch
0-30 km/h1,26 s
0-50 km/h2,11 s
0-80 km/h3,65 s
0-100 km/h4,58 s
0-120 km/h5,62 s
0-160 km/h8,74 s
0-200 km/h13,32 s
400 m DA12,41 s
1 000 m DA22,16 s
VMax288 km/h
0-30 km/h1,74 s
0-50 km/h2,90 s
0-80 km/h4,66 s
0-100 km/h6,00 s
0-120 km/h7,72 s
0-160 km/h13,20 s
0-200 km/h---
400 m DA14,21 s
1 000 m DA26,32 s
VMax180 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM91%
Boxster Spyder
--
Seal 313 2WD
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 91%
400 m result
12.41s
Porsche Boxster Spyder
Gap
1.80s
Distance
400 m
Dist.
Boxster Spyder
Gap
Seal 313
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.66 s
121 km/h
~24 m
5 long.
6.50 s
106 km/h
200 m
8.29 s
154 km/h
~42 m
9 long.
9.45 s
135 km/h
400 m
12.41 s
193 km/h
~80 m
17½ long.
14.21 s
166 km/h
600 m
15.91 s
216 km/h
~119 m
26 long.
18.31 s
180 km/h
1,000 m
22.15 s
244 km/h
~208 m
45 long.
26.31 s
180 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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Boxster Spyder vs Seal 313 2WD: cronaca di un drag race a 288 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Boxster Spyder raggiunge i 100 km/h in 4,59 s contro 6,00 s della Seal 313 2WD. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 375 cv compensa. A questo punto, la Boxster Spyder ha 1,42 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Boxster Spyder viaggia a 154 km/h contro 135 km/h della Seal 313 2WD. Il distacco è di 1,16 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Boxster Spyder taglia il traguardo in 12,41 s contro 14,21 s. Il distacco di 1,80 s rappresenta circa 80 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Boxster Spyder continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 180 km/h. A 1.000 metri, la Boxster Spyder chiude in 22,15 s contro 26,31 s, con 4,16 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 180 km/h, la Seal 313 2WD non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,80 secondi. La differenza di 1,42 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Porsche Boxster Spyder has a clear edge over the BYD Seal 313 2WD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.