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Porsche Cayenne GTS
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Cayenne GTS | Q7 SUV | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,56 s | 5,55 s | 0,01 s · Q7 SUV |
| 400 m partenza da fermo | 13,70 s | 13,87 s | 0,17 s · Cayenne GTS |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,71 s | 25,48 s | 0,77 s · Cayenne GTS |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 261 km/h | 247 km/h | 14 km/h · Cayenne GTS |
| Rapporto peso/potenza | 4,96 kg/CV | 6,22 kg/CV | miglior rapporto · Cayenne GTS |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Cayenne GTS | Q7 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,48 s | 1,29 s |
| 0–50 km/h | 2,46 s | 2,16 s |
| 0–80 km/h | 4,03 s | 3,93 s · distacco minimo |
| 0–100 km/h | 5,56 s | 5,55 s · distacco minimo |
| 0–120 km/h | 7,24 s | 7,61 s |
| 0–160 km/h | 12,09 s | 13,46 s |
| 0–200 km/h | 19,82 s | 23,67 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,70 s | 13,87 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,71 s | 25,48 s |
| Vel. max | 261 km/h | 247 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 420 CV | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 2 085 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | Pending |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 2 115 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
Alla partenza, la Q7 SUV raggiunge i 100 km/h in 5,55 s contro 5,56 s della Cayenne GTS. Il distacco di 0,01 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Q7 SUV viaggia a 131 km/h contro 137 km/h della Cayenne GTS. Il distacco è di 0,05 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne GTS taglia il traguardo in 13,70 s contro 13,87 s. Il distacco di 0,17 s rappresenta circa 7 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Cayenne GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 191 km/h contro 181 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne GTS chiude in 24,70 s contro 25,47 s, con 0,77 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (261 vs 247 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Sulla carta, la Cayenne GTS cumula 420 cv, 600 Nm e 2085 kg - un vantaggio teorico netto sulla Q7 SUV. Eppure la Q7 SUV parte più veloce. Da fermo, entrambi i motori erogano la coppia massima da 0 giri/min: il fattore decisivo non è più la potenza bruta, ma l’aderenza disponibile. Se la Q7 SUV ha un coefficiente di trazione migliore (pneumatici, ripartizione dei pesi, calibrazione del controllo di trazione), applica più forza nonostante le specifiche inferiori - è esattamente ciò che la simulazione restituisce, calibrata sui tempi 0-100 km/h dichiarati dal costruttore.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne GTS a 261 km/h, la Q7 SUV a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,96 kg/cv vs 6,22 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,82 secondi. La differenza di 0,01 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h, Cayenne GTS e Q7 SUV sono appaiate (5,55 s vs 5,56 s, differenza non significativa).
Cayenne GTS passa da 0 a 100 km/h in 5,56 secondi (simulazione calibrata).
Cayenne GTS: 420 CV, rapporto 4,96 kg/CV. Q7 SUV: 340 CV, rapporto 6,22 kg/CV.
Cayenne GTS: 261 km/h. Q7 SUV: 247 km/h.