Porsche Cayenne GTS or Kia EV6 AWD Long Range: which has more power?

Porsche Cayenne GTS produces 440 hp and 600 Nm torque vs 605 Nm, versus 325 hp for Kia EV6 AWD Long Range. Porsche Cayenne GTS leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne GTS or the Kia EV6 AWD Long Range?

Porsche Cayenne GTS is faster with a 0-100 km/h in 4.9s vs 5.1s for Kia EV6 AWD Long Range, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne GTS or the Kia EV6 AWD Long Range?

Porsche Cayenne GTS is slightly faster than the Kia EV6 AWD Long Range to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Cayenne GTS or Kia EV6 AWD Long Range: which has more power?

Porsche Cayenne GTS has about 35% more power than the Kia EV6 AWD Long Range. On torque, Kia EV6 AWD Long Range also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne GTS 958.2 vs KIA EV6 AWD Long Range - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Cayenne GTS 958.2 vs KIA EV6 AWD Long Range: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

EV6 AWD Long Range

325 CV · 605 Nm · 2,185 kg · 2023

	Cayenne GTS 958.2	EV6 AWD Long Range
0–100 km/h	4,92 s−0,25 s	5,16 s
400 m partenza da fermo	13,11 s−0,50 s	13,61 s
1.000 m partenza da fermo	23,91 s−1,64 s	25,55 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	262 km/h+77 km/h	185 km/h
Rapporto peso/potenza	4,80 kg/CVmiglior rapporto	6,72 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaCayenne GTS 958.2

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

KiaBEVEV6 AWD Long Range

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Cayenne GTS 958.2	EV6 AWD Long Range
0–30 km/h	1,27 s	1,33 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,12 s	2,23 sdistacco minimo
0–80 km/h	3,56 s	3,75 s
0–100 km/h	4,92 s	5,16 s
0–120 km/h	6,46 s	6,98 s
0–160 km/h	10,84 s	12,89 s
0–200 km/h	18,05 s	-
400 m partenza da fermo	13,11 s	13,61 s
1.000 m partenza da fermo	23,91 s	25,55 s
Vel. max	262 km/h	185 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayenne GTS 958.2

4,80kg/CVrapporto migliore di 1,93 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	440 CV	V6
Coppia	600 Nm
Peso	2 110 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

Kia

EV6 AWD Long Range

6,72kg/CVcompensa con −75 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	325 CV	Pending
Coppia	605 Nm
Peso	2 185 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Single-speed fixed gear

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayenne GTS raggiunge i 100 km/h in 4,92 s contro 5,16 s della EV6 AWD Long Range. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 440 cv compensa. A questo punto, la Cayenne GTS ha 0,25 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Cayenne GTS viaggia a 141 km/h contro 135 km/h della EV6 AWD Long Range. Il distacco è di 0,23 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne GTS taglia il traguardo in 13,11 s contro 13,61 s. Il distacco di 0,50 s rappresenta circa 23 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Cayenne GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 195 km/h contro 183 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne GTS chiude in 23,91 s contro 25,54 s, con 1,64 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne GTS a 262 km/h, la EV6 AWD Long Range a 185 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,14 secondi. La differenza di 0,25 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.