Porsche Cayenne (Manual) 958.1
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Cayenne (Manual) 958.1 | Macan 95B.2 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,70 s | 6,29 s | 1,41 s · Macan 95B.2 |
| 400 m partenza da fermo | 15,53 s | 14,56 s | 0,97 s · Macan 95B.2 |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,29 s | 26,84 s | 1,45 s · Macan 95B.2 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 225 km/h | 229 km/h | 4 km/h · Macan 95B.2 |
| Rapporto peso/potenza | 7,35 kg/CV | 7,59 kg/CV | miglior rapporto · Cayenne (Manual) 958.1 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Cayenne (Manual) 958.1 | Macan 95B.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,52 s | 1,40 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,89 s | 2,34 s |
| 0–80 km/h | 5,18 s | 4,41 s |
| 0–100 km/h | 7,70 s | 6,29 s |
| 0–120 km/h | 10,24 s | 8,77 s |
| 0–160 km/h | 18,70 s | 15,99 s |
| 0–200 km/h | 35,48 s | 30,23 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,53 s | 14,56 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,29 s | 26,84 s |
| Vel. max | 225 km/h | 229 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 294 CV | V6 |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 2 160 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 245 CV | I4 |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 1 859 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la Macan raggiunge i 100 km/h in 6,29 s contro 7,70 s della Cayenne (Manual). A questo punto, la Macan ha 1,41 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.
A 200 metri, la Macan viaggia a 125 km/h contro 119 km/h della Cayenne (Manual). Il distacco è di 0,69 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Macan taglia il traguardo in 14,56 s contro 15,52 s. Il distacco di 0,96 s rappresenta circa 39 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Macan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 171 km/h contro 165 km/h. A 1.000 metri, la Macan chiude in 26,84 s contro 28,28 s, con 1,44 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (225 vs 229 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Cayenne (Manual) e la Macan sono governate a 227 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,35 kg/cv vs 7,59 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,24 secondi. La differenza di 1,41 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Macan 95B.2 (6,29 s vs 7,70 s).
Cayenne (Manual) 958.1 passa da 0 a 100 km/h in 7,70 secondi (simulazione calibrata).
Cayenne (Manual) 958.1: 294 CV, rapporto 7,35 kg/CV. Macan 95B.2: 245 CV, rapporto 7,59 kg/CV.
Cayenne (Manual) 958.1: 225 km/h. Macan 95B.2: 229 km/h.