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Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1 vs Bmw 840i xDrive Convertible G15 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

VMax
0-100
49
0 – 100 km/h
5.81s
0.51 s
840i
5.30s
400 m standing start
13.99s
0.42 s
840i
13.57s
Top speed
258
8 km/h
Cayenne
250
Power400 ch
Power333 ch
Torque550 Nm
Torque500 Nm
Weight2 065 kg
Weight1 915 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · Step…
VMax
Porsche
Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1
2011
5,81 s
258 km/h
Power400 ch
Torque550 Nm
Weight2 065 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
BMW
840i xDrive Convertible G15
2021
5,30 s
250 km/h
Power333 ch
Torque500 Nm
Weight1 915 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
2011 · PETROL · 400 ch
Bmw 840i xDrive Convertible
2021 · PETROL · 333 ch
0-30 km/h1,43 s
0-50 km/h2,33 s
0-80 km/h4,19 s
0-100 km/h5,81 s
0-120 km/h7,82 s
0-160 km/h13,14 s
0-200 km/h21,81 s
400 m DA13,99 s
1 000 m DA25,31 s
VMax258 km/h
0-30 km/h1,36 s
0-50 km/h2,25 s
0-80 km/h3,85 s
0-100 km/h5,30 s
0-120 km/h7,11 s
0-160 km/h12,08 s
0-200 km/h19,74 s
400 m DA13,57 s
1 000 m DA24,59 s
VMax250 km/h
DQM90%
Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
--
840i xDrive Convertible
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 90%
400 m result
13.57s
Bmw 840i xDrive
Gap
0.42s
Distance
400 m
Dist.
Cayenne S
Gap
Bmw 840i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.14 s
103 km/h
~6 m
1½ long.
5.94 s
108 km/h
200 m
9.18 s
133 km/h
~11 m
2½ long.
8.88 s
136 km/h
400 m
13.99 s
165 km/h
~19 m
4 long.
13.56 s
169 km/h
600 m
18.07 s
186 km/h
~26 m
5½ long.
17.56 s
190 km/h
1,000 m
25.30 s
211 km/h
~42 m
9 long.
24.59 s
218 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 90 %.

400 m
RACE MODE

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Cayenne S (8-speed Tiptronic S) vs Bmw 840i xDrive Convertible: cronaca di un drag race a 258 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw 840i xDrive Convertible raggiunge i 100 km/h in 5,30 s contro 5,81 s della Cayenne S (8-speed Tiptronic S). A questo punto, la Bmw 840i xDrive Convertible ha 0,51 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 840i xDrive Convertible viaggia a 136 km/h contro 133 km/h della Cayenne S (8-speed Tiptronic S). Il distacco è di 0,30 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 840i xDrive Convertible taglia il traguardo in 13,56 s contro 13,99 s. Il distacco di 0,42 s rappresenta circa 19 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw 840i xDrive Convertible continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 190 km/h contro 186 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 840i xDrive Convertible chiude in 24,59 s contro 25,30 s, con 0,71 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (258 vs 250 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) a 258 km/h, la Bmw 840i xDrive Convertible a 250 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,16 kg/cv vs 5,75 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,88 secondi. La differenza di 0,51 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw 840i xDrive Convertible has a clear edge over the Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.