Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1 vs Porsche Cayenne S Hybrid 958.1: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) raggiunge i 100 km/h in 5,81 s contro 6,22 s della Cayenne S Hybrid. Il distacco di 0,41 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) viaggia a 133 km/h contro 127 km/h della Cayenne S Hybrid. Il distacco è di 0,15 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) taglia il traguardo in 13,99 s contro 14,37 s. Il distacco di 0,37 s rappresenta circa 16 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 185 km/h contro 175 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) chiude in 25,35 s contro 26,38 s, con 1,03 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) a 258 km/h, la Cayenne S Hybrid a 242 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,92 kg/cv vs 5,89 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,71 secondi. La differenza di 0,41 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.