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Porsche Cayenne S Coupe
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,61 s
4,76 s
| Misura | Cayenne S Coupe | Cayenne S Coupe | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,61 s | 4,76 s | 0,15 s · Cayenne S Coupe |
| 400 m partenza da fermo | 12,80 s | 12,94 s | 0,14 s · Cayenne S Coupe |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,35 s | 23,59 s | 0,24 s · Cayenne S Coupe |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 262 km/h | 262 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 5,10 kg/CV | 5,10 kg/CV | Uguale |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Cayenne S Coupe | Cayenne S Coupe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,15 s · distacco minimo | 1,20 s |
| 0–50 km/h | 1,92 s · distacco minimo | 2,00 s |
| 0–80 km/h | 3,29 s · distacco minimo | 3,42 s |
| 0–100 km/h | 4,61 s · distacco minimo | 4,76 s |
| 0–120 km/h | 6,08 s | 6,26 s |
| 0–160 km/h | 10,29 s | 10,55 s |
| 0–200 km/h | 16,57 s | 17,30 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,80 s · distacco minimo | 12,94 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,35 s | 23,59 s |
| Vel. max | 262 km/h | 262 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 420 CV | V6 |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 2 143 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 420 CV | V6 |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 2 143 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
Alla partenza, la Cayenne S Coupe raggiunge i 100 km/h in 4,61 s contro 4,76 s della Cayenne S Coupe. A questo punto, la Cayenne S Coupe ha 0,15 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.
A 200 metri, la Cayenne S Coupe viaggia a 144 km/h contro 143 km/h della Cayenne S Coupe. Il distacco è di 0,11 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne S Coupe taglia il traguardo in 12,80 s contro 12,94 s. Il distacco di 0,14 s rappresenta circa 7 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Cayenne S Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 200 km/h contro 198 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne S Coupe chiude in 23,34 s contro 23,58 s, con 0,24 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (262 vs 262 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Cayenne S Coupe e la Cayenne S Coupe sono governate a 262 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,10 kg/cv vs 5,10 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,21 secondi. La differenza di 0,15 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
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Sullo 0–100 km/h vince Cayenne S Coupe (4,61 s vs 4,76 s).
Cayenne S Coupe passa da 0 a 100 km/h in 4,61 secondi (simulazione calibrata).
Cayenne S Coupe: 420 CV, rapporto 5,10 kg/CV. Cayenne S Coupe: 420 CV, rapporto 5,10 kg/CV.
Cayenne S Coupe: 262 km/h. Cayenne S Coupe: 262 km/h.