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Porsche Cayenne S Coupe E3.1
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Cayenne S Coupe E3.1 | Compass 4xe | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,76 s | 7,58 s | 2,82 s · Cayenne S Coupe E3.1 |
| 400 m partenza da fermo | 12,94 s | 15,62 s | 2,68 s · Cayenne S Coupe E3.1 |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,59 s | 28,88 s | 5,29 s · Cayenne S Coupe E3.1 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 262 km/h | 200 km/h | 62 km/h · Cayenne S Coupe E3.1 |
| Rapporto peso/potenza | 5,10 kg/CV | 9,56 kg/CV | miglior rapporto · Cayenne S Coupe E3.1 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Cayenne S Coupe E3.1 | Compass 4xe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s | 1,62 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 2,72 s |
| 0–80 km/h | 3,42 s | 5,25 s |
| 0–100 km/h | 4,76 s | 7,58 s |
| 0–120 km/h | 6,26 s | 10,77 s |
| 0–160 km/h | 10,55 s | 20,78 s |
| 0–200 km/h | 17,30 s | 50,50 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,94 s | 15,62 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,59 s | 28,88 s |
| Vel. max | 262 km/h | 200 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 420 CV | V6 |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 2 143 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 817 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed automatic |
Alla partenza, la Cayenne S Coupe raggiunge i 100 km/h in 4,76 s contro 7,58 s della Compass 4xe. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 420 cv compensa. A questo punto, la Cayenne S Coupe ha 2,82 s di vantaggio e si trova circa 19 m avanti.
A 200 metri, la Cayenne S Coupe viaggia a 143 km/h contro 116 km/h della Compass 4xe. Il distacco è di 1,64 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne S Coupe taglia il traguardo in 12,94 s contro 15,62 s. Il distacco di 2,68 s rappresenta circa 102 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Cayenne S Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 198 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne S Coupe chiude in 23,58 s contro 28,87 s, con 5,29 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne S Coupe a 262 km/h, la Compass 4xe a 200 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,66 secondi. La differenza di 2,82 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Cayenne S Coupe E3.1 (4,76 s vs 7,58 s).
Cayenne S Coupe E3.1 passa da 0 a 100 km/h in 4,76 secondi (simulazione calibrata).
Cayenne S Coupe E3.1: 420 CV, rapporto 5,10 kg/CV. Compass 4xe: 190 CV, rapporto 9,56 kg/CV.
Cayenne S Coupe E3.1: 262 km/h. Compass 4xe: 200 km/h.