Porsche Cayenne Turbo or Porsche 911 Carrera 4 (Manual): which has more power?

Porsche Cayenne Turbo produces 520 hp and 750 Nm torque vs 390 Nm, versus 350 hp for Porsche 911 Carrera 4 (Manual). Porsche Cayenne Turbo leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne Turbo or the Porsche 911 Carrera 4 (Manual)?

Porsche Cayenne Turbo is faster with a 0-100 km/h in 4.2s vs 4.9s for Porsche 911 Carrera 4 (Manual), a gap of 0.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne Turbo or the Porsche 911 Carrera 4 (Manual)?

Porsche Cayenne Turbo has a clear edge over the Porsche 911 Carrera 4 (Manual) to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne Turbo or Porsche 911 Carrera 4 (Manual): which has more power?

Porsche Cayenne Turbo has about 50% more power than the Porsche 911 Carrera 4 (Manual). On torque, Porsche Cayenne Turbo also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne Turbo 958.2 vs Porsche 911 Carrera 4 (Manual) 991.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Cayenne Turbo 958.2 vs Porsche 911 Carrera 4 (Manual) 991.1: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

Cayenne Turbo 958.2

520 CV · 750 Nm · 2,185 kg · 2015

PorscheBenzina

911 Carrera 4 (Manual) 991.1

350 CV · 390 Nm · 1,552 kg · 2011

	Cayenne Turbo 958.2	911 Carrera 4 (Manual) 991.1
0–100 km/h	4,15 s−0,71 s	4,86 s
400 m partenza da fermo	12,24 s−0,72 s	12,96 s
1.000 m partenza da fermo	22,17 s−1,08 s	23,25 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	278 km/h	284 km/h−6 km/h
Rapporto peso/potenza	4,20 kg/CVmiglior rapporto	4,43 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaCayenne Turbo 958.2

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzina911 Carrera 4 (Manual) 991.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Cayenne Turbo 958.2	911 Carrera 4 (Manual) 991.1
0–30 km/h	1,16 s	1,27 sdistacco minimo
0–50 km/h	1,94 s	2,13 s
0–80 km/h	3,19 s	3,77 s
0–100 km/h	4,15 s	4,86 s
0–120 km/h	5,45 s	6,48 s
0–160 km/h	8,70 s	10,10 s
0–200 km/h	13,73 s	15,80 s
400 m partenza da fermo	12,24 s	12,96 s
1.000 m partenza da fermo	22,17 s	23,25 s
Vel. max	278 km/h	284 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayenne Turbo 958.2

4,20kg/CVrapporto migliore di 0,23 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	520 CV	V8
Coppia	750 Nm
Peso	2 185 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

Porsche

911 Carrera 4 (Manual) 991.1

4,43kg/CVcompensa con −633 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	350 CV	B6
Coppia	390 Nm
Peso	1 552 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	MANUAL

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayenne Turbo raggiunge i 100 km/h in 4,15 s contro 4,86 s della 911 Carrera 4 (Manual). A questo punto, la Cayenne Turbo ha 0,71 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Cayenne Turbo viaggia a 153 km/h contro 144 km/h della 911 Carrera 4 (Manual). Il distacco è di 0,52 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne Turbo taglia il traguardo in 12,23 s contro 12,96 s. Il distacco di 0,72 s rappresenta circa 36 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Cayenne Turbo continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 212 km/h contro 205 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne Turbo chiude in 22,17 s contro 23,25 s, con 1,08 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (278 vs 284 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

La Cayenne Turbo dispone di trazione integrale (AWD) contro la 911 Carrera 4 (Manual) a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne Turbo a 278 km/h, la 911 Carrera 4 (Manual) a 284 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,20 kg/cv vs 4,43 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,34 secondi. La differenza di 0,71 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.