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Porsche Cayman S Manual
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,75 s
11,54 s
| Misura | Cayman S Manual | 216i Gran Tourer F22 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,75 s | 11,54 s | 6,79 s · Cayman S Manual |
| 400 m partenza da fermo | 12,78 s | 18,11 s | 5,33 s · Cayman S Manual |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,00 s | 33,26 s | 10,26 s · Cayman S Manual |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 270 km/h | 188 km/h | 82 km/h · Cayman S Manual |
| Rapporto peso/potenza | 4,17 kg/CV | 12,94 kg/CV | miglior rapporto · Cayman S Manual |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Cayman S Manual | 216i Gran Tourer F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,24 s | 2,26 s |
| 0–50 km/h | 2,06 s | 3,88 s |
| 0–80 km/h | 3,66 s | 7,79 s |
| 0–100 km/h | 4,75 s | 11,54 s |
| 0–120 km/h | 5,99 s | 16,73 s |
| 0–160 km/h | 9,71 s | 35,75 s |
| 0–200 km/h | 15,25 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 12,78 s | 18,11 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,00 s | 33,26 s |
| Vel. max | 270 km/h | 188 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 324 CV | 6 cyl |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 1 350 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 109 CV | 3 cyl |
| Coppia | 190 Nm | |
| Peso | 1 410 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual |
Alla partenza, la Cayman S Manual raggiunge i 100 km/h in 4,75 s contro 11,54 s della 216i Gran Tourer. A questo punto, la Cayman S Manual ha 6,79 s di vantaggio e si trova circa 31 m avanti.
A 200 metri, la Cayman S Manual viaggia a 147 km/h contro 101 km/h della 216i Gran Tourer. Il distacco è di 3,31 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayman S Manual taglia il traguardo in 12,77 s contro 18,11 s. Il distacco di 5,33 s rappresenta circa 171 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Cayman S Manual continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 207 km/h contro 139 km/h. A 1.000 metri, la Cayman S Manual chiude in 22,99 s contro 33,26 s, con 10,27 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 188 km/h, la 216i Gran Tourer non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,17 kg/cv vs 12,94 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 20,02 secondi. La differenza di 6,79 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Cayman S Manual (4,75 s vs 11,54 s).
Cayman S Manual passa da 0 a 100 km/h in 4,75 secondi (simulazione calibrata).
Cayman S Manual: 324 CV, rapporto 4,17 kg/CV. 216i Gran Tourer F22: 109 CV, rapporto 12,94 kg/CV.
Cayman S Manual: 270 km/h. 216i Gran Tourer F22: 188 km/h.