Sullo 0–100 km/h vince Macan 95B.2 (6,29 s vs 8,59 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Macan 95B.2 | X2 sDrive20d U10 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,29 s−2,30 s | 8,59 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,56 s−1,79 s | 16,35 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,84 s−3,16 s | 30,00 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 229 km/h+19 km/h | 210 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,59 kg/CVmiglior rapporto | 10,03 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Macan 95B.2 | X2 sDrive20d U10 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,92 s |
| 0–50 km/h | 2,34 s | 3,17 s |
| 0–80 km/h | 4,41 s | 5,91 s |
| 0–100 km/h | 6,29 s | 8,59 s |
| 0–120 km/h | 8,77 s | 12,13 s |
| 0–160 km/h | 15,99 s | 23,42 s |
| 0–200 km/h | 30,23 s | 55,10 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,56 s | 16,35 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,84 s | 30,00 s |
| Vel. max | 229 km/h | 210 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 245 CV | I4 |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 1 859 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 163 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 635 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic transmission with double clutch |
Alla partenza, la Macan raggiunge i 100 km/h in 6,29 s contro 8,59 s della Bmw X2 sDrive20d. A questo punto, la Macan ha 2,30 s di vantaggio e si trova circa 21 m avanti.
A 200 metri, la Macan viaggia a 125 km/h contro 112 km/h della Bmw X2 sDrive20d. Il distacco è di 1,21 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Macan taglia il traguardo in 14,56 s contro 16,35 s. Il distacco di 1,78 s rappresenta circa 67 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Macan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 171 km/h contro 154 km/h. A 1.000 metri, la Macan chiude in 26,84 s contro 29,99 s, con 3,16 s di vantaggio.
La Macan dispone di trazione integrale (AWD) contro la Bmw X2 sDrive20d a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Macan a 229 km/h, la Bmw X2 sDrive20d a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,59 kg/cv vs 10,03 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,32 secondi. La differenza di 2,30 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Macan 95B.2 (6,29 s vs 8,59 s).
Macan 95B.2 passa da 0 a 100 km/h in 6,29 secondi (simulazione calibrata).
Macan 95B.2: 245 CV, rapporto 7,59 kg/CV. X2 sDrive20d U10: 163 CV, rapporto 10,03 kg/CV.
Macan 95B.2: 229 km/h. X2 sDrive20d U10: 210 km/h.