Porsche Macan 95B.2 vs BMW X2 sDrive20d U10: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der Macan 100 km/h in 6,29 s gegenüber 8,59 s für den X2 sDrive20d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan 2,30 s Vorsprung und liegt etwa 21 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der Macan mit 125 km/h gegen 112 km/h des X2 sDrive20d. Der Abstand beträgt 1,21 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan die Linie in 14,56 s gegenüber 16,35 s. Der Abstand von 1,78 s entspricht etwa 67 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Nach 400 Metern baut der Macan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 154 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan in 26,84 s gegenüber 29,99 s, mit 3,16 s Vorsprung.

Der Macan verfügt über Allradantrieb (AWD), während der X2 sDrive20d mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Macan auf 229 km/h, der X2 sDrive20d auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,59 kg/PS vs 10,03 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,32 Sekunden. Der Unterschied von 2,30 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.