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Porsche Macan
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Macan | Cayenne Diesel | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,47 s | 7,39 s | 0,92 s · Macan |
| 400 m partenza da fermo | 14,70 s | 15,46 s | 0,76 s · Macan |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,72 s | 28,61 s | 1,89 s · Macan |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 229 km/h | 217 km/h | 12 km/h · Macan |
| Rapporto peso/potenza | 7,32 kg/CV | 8,95 kg/CV | miglior rapporto · Macan |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Macan | Cayenne Diesel |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,68 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 2,81 s | 2,59 s |
| 0–80 km/h | 4,68 s | 5,10 s |
| 0–100 km/h | 6,47 s | 7,39 s |
| 0–120 km/h | 8,70 s | 10,52 s |
| 0–160 km/h | 15,31 s | 20,27 s |
| 0–200 km/h | 27,71 s | 42,56 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,70 s | 15,46 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,72 s | 28,61 s |
| Vel. max | 229 km/h | 217 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 252 CV | I4 |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 243 CV | Compacted graphite iron engine block and aluminum alloy cylinder heads |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 2 175 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la Macan raggiunge i 100 km/h in 6,47 s contro 7,39 s della Cayenne Diesel. Il distacco di 0,92 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Macan viaggia a 127 km/h contro 117 km/h della Cayenne Diesel. Il distacco è di 0,30 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Macan taglia il traguardo in 14,70 s contro 15,46 s. Il distacco di 0,76 s rappresenta circa 30 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Macan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 175 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la Macan chiude in 26,72 s contro 28,60 s, con 1,89 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (229 vs 217 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Macan a 232 km/h, la Cayenne Diesel a 217 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,32 kg/cv vs 8,95 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,39 secondi. La differenza di 0,92 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Macan (6,47 s vs 7,39 s).
Macan passa da 0 a 100 km/h in 6,47 secondi (simulazione calibrata).
Macan: 252 CV, rapporto 7,32 kg/CV. Cayenne Diesel: 243 CV, rapporto 8,95 kg/CV.
Macan: 229 km/h. Cayenne Diesel: 217 km/h.