Sullo 0–100 km/h vince Macan S 95B.1 (5,28 s vs 5,46 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Macan S 95B.1 | Boxster PDK 987 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,28 s−0,17 s | 5,46 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,52 s−0,08 s | 13,60 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,60 s | 24,54 s+0,06 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 251 km/h | 258 km/h−7 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,49 kg/CV | 5,27 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Macan S 95B.1 | Boxster PDK 987 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 1,48 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,30 s | 2,42 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,87 s | 4,00 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 5,28 s | 5,46 s |
| 0–120 km/h | 7,01 s | 7,09 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 11,88 s | 11,75 sdistacco minimo |
| 0–200 km/h | 20,13 s | 19,23 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,52 s | 13,60 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,60 s | 24,54 sdistacco minimo |
| Vel. max | 251 km/h | 258 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | V6 |
| Coppia | 460 Nm | |
| Peso | 1 865 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 259 CV | 6 cyl |
| Coppia | 290 Nm | |
| Peso | 1 365 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la Macan S raggiunge i 100 km/h in 5,28 s contro 5,46 s della Boxster PDK. A questo punto, la Macan S ha 0,17 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la Macan S viaggia a 138 km/h contro 137 km/h della Boxster PDK. Il distacco è di 0,11 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Macan S taglia il traguardo in 13,52 s contro 13,59 s. Il distacco di 0,08 s rappresenta circa 4 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Macan S si ferma a 251 (155 mph - soglia industriale) km/h mentre la Boxster PDK continua ad accelerare verso 258 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,05 s.
Intorno ai 775 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Boxster PDK compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 7 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Boxster PDK chiude in 24,54 s contro 24,59 s. Il delta di 0,06 s mostra una gara estremamente combattuta.
La Macan S dispone di trazione integrale (AWD) contro la Boxster PDK a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Macan S a 251 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Boxster PDK a 261 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,49 kg/cv vs 5,27 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,15 secondi. La differenza di 0,17 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche Macan S 95B.1 e Porsche Boxster PDK 987 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Macan S 95B.1 (5,28 s vs 5,46 s).
Macan S 95B.1 passa da 0 a 100 km/h in 5,28 secondi (simulazione calibrata).
Macan S 95B.1: 340 CV, rapporto 5,49 kg/CV. Boxster PDK 987: 259 CV, rapporto 5,27 kg/CV.
Macan S 95B.1: 251 km/h. Boxster PDK 987: 258 km/h.