Porsche Macan S or Porsche Cayenne Diesel: which has more power?

Porsche Macan S produces 340 hp and 460 Nm torque vs 580 Nm, versus 262 hp for Porsche Cayenne Diesel. Porsche Macan S leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Macan S or the Porsche Cayenne Diesel?

Porsche Macan S is faster with a 0-100 km/h in 5.3s vs 7.2s for Porsche Cayenne Diesel, a gap of 1.9s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Macan S or the Porsche Cayenne Diesel?

Porsche Macan S has a clear edge over the Porsche Cayenne Diesel to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Macan S or Porsche Cayenne Diesel: which has more power?

Porsche Macan S has about 30% more power than the Porsche Cayenne Diesel. On torque, Porsche Cayenne Diesel also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Macan S 95B.1 vs Porsche Cayenne Diesel 958.2 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Macan S 95B.1 vs Porsche Cayenne Diesel 958.2: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

Macan S 95B.1

340 CV · 460 Nm · 1,865 kg · 2017

PorscheDiesel

Cayenne Diesel 958.2

262 CV · 580 Nm · 2,110 kg · 2015

	Macan S 95B.1	Cayenne Diesel 958.2
0–100 km/h	5,37 s−1,74 s	7,11 s
400 m partenza da fermo	13,66 s−1,56 s	15,22 s
1.000 m partenza da fermo	24,85 s−3,33 s	28,18 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	251 km/h+34 km/h	217 km/h
Rapporto peso/potenza	5,49 kg/CVmiglior rapporto	8,05 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaMacan S 95B.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheDieselCayenne Diesel 958.2

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Macan S 95B.1	Cayenne Diesel 958.2
0–30 km/h	1,39 s	1,41 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,33 s	2,51 s
0–80 km/h	4,00 s	4,90 s
0–100 km/h	5,37 s	7,11 s
0–120 km/h	7,24 s	10,08 s
0–160 km/h	12,22 s	19,05 s
0–200 km/h	20,77 s	39,76 s
400 m partenza da fermo	13,66 s	15,22 s
1.000 m partenza da fermo	24,85 s	28,18 s
Vel. max	251 km/h	217 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Macan S 95B.1

5,49kg/CVrapporto migliore di 2,57 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	340 CV	V6
Coppia	460 Nm
Peso	1 865 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

Porsche

Cayenne Diesel 958.2

8,05kg/CVcompensa con −245 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	262 CV	V6
Coppia	580 Nm
Peso	2 110 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Macan S raggiunge i 100 km/h in 5,37 s contro 7,11 s della Cayenne Diesel. A questo punto, la Macan S ha 1,74 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Macan S viaggia a 135 km/h contro 118 km/h della Cayenne Diesel. Il distacco è di 0,85 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Macan S taglia il traguardo in 13,65 s contro 15,22 s. Il distacco di 1,57 s rappresenta circa 62 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Macan S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 188 km/h contro 163 km/h. A 1.000 metri, la Macan S chiude in 24,85 s contro 28,17 s, con 3,33 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Macan S a 251 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Cayenne Diesel a 217 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,49 kg/cv vs 8,05 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,83 secondi. La differenza di 1,74 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.