Sullo 0–100 km/h vince Macan S 95B.3 (4,73 s vs 5,16 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Panamera S 970.1 | Macan S 95B.3 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,16 s | 4,73 s+0,42 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,32 s | 12,97 s+0,35 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,98 s | 23,67 s+0,31 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 277 km/h+18 km/h | 259 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,43 kg/CVmiglior rapporto | 5,68 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Panamera S 970.1 | Macan S 95B.3 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,21 s |
| 0–50 km/h | 2,38 s | 2,02 s |
| 0–80 km/h | 3,86 s | 3,41 s |
| 0–100 km/h | 5,16 s | 4,73 s |
| 0–120 km/h | 6,68 s | 6,28 s |
| 0–160 km/h | 11,02 s | 10,65 s |
| 0–200 km/h | 17,87 s | 17,56 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,32 s | 12,97 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,98 s | 23,67 s |
| Vel. max | 277 km/h | 259 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 406 CV | V8 |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 800 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | V6 |
| Coppia | 460 Nm | |
| Peso | 1 930 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la Macan S raggiunge i 100 km/h in 4,73 s contro 5,16 s della Panamera S. A questo punto, la Macan S ha 0,42 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.
A 200 metri, la Macan S viaggia a 142 km/h contro 140 km/h della Panamera S. Il distacco è di 0,34 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Macan S taglia il traguardo in 12,97 s contro 13,31 s. Il distacco di 0,35 s rappresenta circa 17 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Macan S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 197 km/h contro 197 km/h. A 1.000 metri, la Macan S chiude in 23,67 s contro 23,98 s, con 0,32 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (277 km/h), la Panamera S non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Sulla carta, la Panamera S cumula 406 cv, 500 Nm e 1800 kg - un vantaggio teorico netto sulla Macan S. Eppure la Macan S parte più veloce. Da fermo, entrambi i motori erogano la coppia massima da 0 giri/min: il fattore decisivo non è più la potenza bruta, ma l’aderenza disponibile. Se la Macan S ha un coefficiente di trazione migliore (pneumatici, ripartizione dei pesi, calibrazione del controllo di trazione), applica più forza nonostante le specifiche inferiori - è esattamente ciò che la simulazione restituisce, calibrata sui tempi 0-100 km/h dichiarati dal costruttore.
La Macan S dispone di trazione integrale (AWD) contro la Panamera S a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera S a 283 km/h, la Macan S a 259 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,43 kg/cv vs 5,68 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,71 secondi. La differenza di 0,42 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Macan S 95B.3 (4,73 s vs 5,16 s).
Panamera S 970.1 passa da 0 a 100 km/h in 5,16 secondi (simulazione calibrata).
Panamera S 970.1: 406 CV, rapporto 4,43 kg/CV. Macan S 95B.3: 340 CV, rapporto 5,68 kg/CV.
Panamera S 970.1: 277 km/h. Macan S 95B.3: 259 km/h.