Porsche Panamera S or Porsche Panamera: which has more power?

Porsche Panamera S produces 406 hp and 500 Nm torque vs 449 Nm, versus 335 hp for Porsche Panamera. Porsche Panamera S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera S or the Porsche Panamera?

Porsche Panamera S is faster with a 0-100 km/h in 5.1s vs 5.3s for Porsche Panamera, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera S or the Porsche Panamera?

Porsche Panamera S is slightly faster than the Porsche Panamera to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Panamera S or Porsche Panamera: which has more power?

Porsche Panamera S has about 20% more power than the Porsche Panamera. On torque, Porsche Panamera S also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Panamera S 970.1 vs Porsche Panamera 971 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Panamera S 970.1 vs Porsche Panamera 971: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

Panamera S 970.1

406 CV · 500 Nm · 1,800 kg · 2011

PorscheBenzina

Panamera 971

335 CV · 449 Nm · 1,815 kg · 2018

	Panamera S 970.1	Panamera 971
0–100 km/h	5,16 s−0,12 s	5,28 s
400 m partenza da fermo	13,32 s−0,26 s	13,58 s
1.000 m partenza da fermo	23,98 s−0,68 s	24,66 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	277 km/h+13 km/h	264 km/h
Rapporto peso/potenza	4,43 kg/CVmiglior rapporto	5,42 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaPanamera S 970.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaPanamera 971

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Panamera S 970.1	Panamera 971
0–30 km/h	1,44 s	1,40 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,38 s	2,30 sdistacco minimo
0–80 km/h	3,86 s	3,87 sdistacco minimo
0–100 km/h	5,16 s	5,28 sdistacco minimo
0–120 km/h	6,68 s	7,13 s
0–160 km/h	11,02 s	12,03 s
0–200 km/h	17,87 s	20,06 s
400 m partenza da fermo	13,32 s	13,58 s
1.000 m partenza da fermo	23,98 s	24,66 s
Vel. max	277 km/h	264 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Panamera S 970.1

4,43kg/CVrapporto migliore di 0,98 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	406 CV	V8
Coppia	500 Nm
Peso	1 800 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

Porsche

Panamera 971

5,42kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	335 CV	V6
Coppia	449 Nm
Peso	1 815 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Panamera S raggiunge i 100 km/h in 5,16 s contro 5,28 s della Panamera. Il distacco di 0,12 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Panamera S viaggia a 140 km/h contro 136 km/h della Panamera. Il distacco è di 0,09 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera S taglia il traguardo in 13,31 s contro 13,57 s. Il distacco di 0,26 s rappresenta circa 12 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Panamera S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 197 km/h contro 190 km/h. A 1.000 metri, la Panamera S chiude in 23,98 s contro 24,66 s, con 0,68 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (277 vs 264 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera S a 283 km/h, la Panamera a 264 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,43 kg/cv vs 5,42 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,22 secondi. La differenza di 0,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.