971 · GENERAZIONE 2018 · LIMOUSINE
PorscheICE

Panamera

335 CV, 5,3 s nello 0-100 : tra i 30 limousine 2016–2020, la Panamera si classifica 27.º su 30 in 0–100 km/h, 7.º su 30 in Vel. max., 20.º su 30 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima252815.000 km · mix IT · domicilio IT €/kWhPersonalizzare →

Potenza

335CV

449 Nm

0 → 100 km/h

5,3s

VMax 264 km/h

Cons.

9,8L

/100 km

Serbatoio

23.7L

Sur cette page

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete Porsche Panamera

Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.

Motorizzazione

ArchitetturaV · 6 cyl. · Turbocharged
Cilindrata3 cm\u00b3
Puissance thermique335 CV
Potenza combinata335 CV
Coppia combinata449 Nm
CambioDUAL_CLUTCH 8 rapports Automatic
TrasmissioneRWD

Consumo

Cons. WLTP9,8 L/100km
Serbatoio23.7 L

Prestazioni

0 → 100 km/h5,3 s
VMax264 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza5050 mm
Interasse2949 mm
Larghezza1938 mm
Altezza1422 mm
Bagagliaio18 L
Peso a vuoto1815 kg
Cx0.28

Metodologia Caralogy

Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy

Tra i 30 limousine, la Panamera si posiziona (nell'ultimo terzo) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.

Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo

Verdetto Caralogy

Adatto per

Guidatori esigenti: 7.º su 30 in Vel. max. (264 km/h). 7.º su 30 in Vel. max. (264 km/h).

Meno adatto per

Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 9,8 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.

Alternative da considerare

Se la priorità è 0–100 km/h, la Porsche Panamera Turbo (1ª con 3,6 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Porsche Panamera Turbo (1ª con 308 km/h) prende il vantaggio.

Accelerazione: 5,3 s nello 0-100 (27.º su 30 in 0–100 km/h)

In accelerazione pura, la Panamera si posiziona 27.º su 30 in 0–100 km/h, a 1,7 s dal riferimento Porsche Panamera Turbo (3,6 s).

Velocità massima: 264 km/h (7.º su 30 in Vel. max.)

Velocità massima di 264 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 308 km/h.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la Panamera rispetto alle limousine

Confronto su 30 limousine commercializzati tra 2016–2020.

0–100 km/h

27esu 30

5,3 s
Min5,5 s · Bmw 840i Convertible
Max3,6 s · Porsche Panamera Turbo

Vel. max.

7esu 30

264 km/h
Min250 km/h · Bmw 840i
Max308 km/h · Porsche Panamera Turbo

Potenza per tonnellata

20esu 30

185 CV/t
Min164 CV/t · Porsche Panamera 4
Max280 CV/t · Bmw M850i xDrive

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma Porsche Panamera 971

Generazione 971 lanciata nel 2017. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della 971

Confronta

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Domande frequenti

Porsche Panamera: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la Panamera nel suo segmento?#

Tra i 30 limousine 2016–2020, la Panamera si classifica 27.º su 30 in 0–100 km/h (5,3 s, dietro la Porsche Panamera Turbo), 7.º su 30 in Vel. max. (264 km/h, dietro la Porsche Panamera Turbo), 20.º su 30 in Potenza per tonnellata (185 CV/t, dietro la Bmw M850i xDrive).

Quanto costa mantenere la Panamera?#

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una Porsche Panamera Turbo al suo posto?#

La Porsche Panamera Turbo guida in 0–100 km/h (3,6 s vs 5,3 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Panamera vs Porsche Panamera Turbo per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?#

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.