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Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Volvo XC90 T8 AWD Recharge : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
120
0 – 100 km/h
4.16s
1.75 s
Panamera
5.91s
400 m standing start
12.22s
1.74 s
Panamera
13.96s
Top speed
293
113 km/h
Panamera
180
Power550 ch
Power461 ch
Torque770 Nm
Torque709 Nm
Weight1 970 kg
Weight2 400 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxRobotisée · PDK
GearboxAutomatique · 8 ra…
Faster
Porsche
Panamera Turbo 970.1
2010
4,16 s
293 km/h
Power550 ch
Torque770 Nm
Weight1 970 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Volvo
XC90 T8 AWD Recharge
2023
5,91 s
180 km/h
Power461 ch
Torque709 Nm
Weight2 400 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Panamera Turbo
2010 · PETROL · 550 ch
Volvo XC90 T8 AWD Recharge
2023 · PETROL · 461 ch
0-30 km/h1,17 s
0-50 km/h1,95 s
0-80 km/h3,09 s
0-100 km/h4,16 s
0-120 km/h5,37 s
0-160 km/h8,73 s
0-200 km/h13,72 s
400 m DA12,22 s
1 000 m DA22,11 s
VMax293 km/h
0-30 km/h1,71 s
0-50 km/h2,85 s
0-80 km/h4,61 s
0-100 km/h5,91 s
0-120 km/h7,60 s
0-160 km/h12,02 s
0-200 km/h---
400 m DA13,96 s
1 000 m DA25,97 s
VMax180 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM93%
Panamera Turbo
--
XC90 T8 AWD Recharge
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 93%
400 m result
12.22s
Porsche Panamera Turbo
Gap
1.74s
Distance
400 m
Dist.
Panamera Turbo
Gap
XC90 T8
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.42 s
121 km/h
~29 m
6½ long.
6.45 s
107 km/h
200 m
8.04 s
153 km/h
~49 m
10½ long.
9.36 s
138 km/h
400 m
12.21 s
190 km/h
~81 m
17½ long.
13.95 s
174 km/h
600 m
15.78 s
212 km/h
~109 m
23½ long.
17.97 s
180 km/h
1,000 m
22.11 s
241 km/h
~193 m
42 long.
25.97 s
180 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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Panamera Turbo vs XC90 T8 AWD Recharge: cronaca di un drag race a 293 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Panamera Turbo raggiunge i 100 km/h in 4,16 s contro 5,91 s della XC90 T8 AWD Recharge. A questo punto, la Panamera Turbo ha 1,75 s di vantaggio e si trova circa 19 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Panamera Turbo viaggia a 153 km/h contro 138 km/h della XC90 T8 AWD Recharge. Il distacco è di 1,33 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera Turbo taglia il traguardo in 12,21 s contro 13,95 s. Il distacco di 1,74 s rappresenta circa 81 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Panamera Turbo continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 212 km/h contro 180 km/h. A 1.000 metri, la Panamera Turbo chiude in 22,11 s contro 25,97 s, con 3,86 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera Turbo a 303 km/h, la XC90 T8 AWD Recharge a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,58 kg/cv vs 5,21 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,51 secondi. La differenza di 1,75 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Porsche Panamera Turbo has a clear edge over the Volvo XC90 T8 AWD Recharge to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.