Sullo 0–100 km/h vince Panamera Turbo 970.1 (3,92 s vs 4,17 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Panamera Turbo 970.1 | 718 Cayman S | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,92 s−0,25 s | 4,17 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,02 s−0,10 s | 12,12 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,90 s | 21,90 s+0,00 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 293 km/h+8 km/h | 285 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,58 kg/CVmiglior rapporto | 3,87 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Panamera Turbo 970.1 | 718 Cayman S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s | 1,18 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,77 s | 1,97 s |
| 0–80 km/h | 2,85 s | 3,21 s |
| 0–100 km/h | 3,92 s | 4,17 s |
| 0–120 km/h | 5,13 s | 5,30 s |
| 0–160 km/h | 8,49 s | 8,39 sdistacco minimo |
| 0–200 km/h | 13,48 s | 13,07 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,02 s | 12,12 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,90 s | 21,90 s |
| Vel. max | 293 km/h | 285 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 550 CV | V8 |
| Coppia | 770 Nm | |
| Peso | 1 970 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 350 CV | B4 |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la Panamera Turbo raggiunge i 100 km/h in 3,92 s contro 4,17 s della 718 Cayman S. A questo punto, la Panamera Turbo ha 0,25 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.
A 200 metri, la Panamera Turbo viaggia a 153 km/h contro 156 km/h della 718 Cayman S. Il distacco è di 0,17 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera Turbo taglia il traguardo in 12,01 s contro 12,12 s. Il distacco di 0,11 s rappresenta circa 6 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La 718 Cayman S si ferma a 285 km/h mentre la Panamera Turbo continua ad accelerare verso 293 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,06 s.
Intorno ai 936 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la 718 Cayman S compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 8 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la 718 Cayman S chiude in 21,89 s contro 21,90 s. Il delta di 0,01 s mostra una gara estremamente combattuta.
La Panamera Turbo dispone di trazione integrale (AWD) contro la 718 Cayman S a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera Turbo a 303 km/h, la 718 Cayman S a 285 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,58 kg/cv vs 3,87 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,01 secondi. La differenza di 0,25 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche Panamera Turbo 970.1 d'occasion près de chez vous.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniAcquistare usatoPorsche 718 Cayman S d'occasion près de chez vous.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Panamera Turbo 970.1 (3,92 s vs 4,17 s).
Panamera Turbo 970.1 passa da 0 a 100 km/h in 3,92 secondi (simulazione calibrata).
Panamera Turbo 970.1: 550 CV, rapporto 3,58 kg/CV. 718 Cayman S: 350 CV, rapporto 3,87 kg/CV.
Panamera Turbo 970.1: 293 km/h. 718 Cayman S: 285 km/h.