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Porsche Panamera Turbo
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,03 s
| Misura | Panamera Turbo | 2020 911 Carrera 4S 992 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,03 s | 3,36 s | 0,67 s · 2020 911 Carrera 4S 992 |
| 400 m partenza da fermo | 12,02 s | 11,33 s | 0,69 s · 2020 911 Carrera 4S 992 |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,75 s | 20,74 s | 1,01 s · 2020 911 Carrera 4S 992 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 298 km/h | 306 km/h | 8 km/h · 2020 911 Carrera 4S 992 |
| Rapporto peso/potenza | 3,58 kg/CV | 3,52 kg/CV | miglior rapporto · 2020 911 Carrera 4S 992 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Panamera Turbo | 2020 911 Carrera 4S 992 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,15 s | 0,90 s |
| 0–50 km/h | 1,90 s | 1,51 s |
| 0–80 km/h | 3,02 s | 2,47 s |
| 0–100 km/h | 4,03 s | 3,36 s |
| 0–120 km/h | 5,14 s | 4,38 s |
| 0–160 km/h | 8,32 s | 7,19 s |
| 0–200 km/h | 13,08 s | 11,29 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,02 s | 11,33 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,75 s | 20,74 s |
| Vel. max | 298 km/h | 306 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 550 CV | Aluminum block and heads |
| Coppia | 770 Nm | |
| Peso | 1 970 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 449 CV | B6 |
| Coppia | 529 Nm | |
| Peso | 1 582 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la 2020 911 Carrera 4S raggiunge i 100 km/h in 3,36 s contro 4,03 s della Panamera Turbo. A questo punto, la 2020 911 Carrera 4S ha 0,67 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.
A 200 metri, la 2020 911 Carrera 4S viaggia a 162 km/h contro 156 km/h della Panamera Turbo. Il distacco è di 0,55 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 2020 911 Carrera 4S taglia il traguardo in 11,33 s contro 12,02 s. Il distacco di 0,69 s rappresenta circa 36 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 2020 911 Carrera 4S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 224 km/h contro 216 km/h. A 1.000 metri, la 2020 911 Carrera 4S chiude in 20,73 s contro 21,74 s, con 1,01 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (298 vs 306 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera Turbo a 303 km/h, la 2020 911 Carrera 4S a 306 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,58 kg/cv vs 3,52 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,85 secondi. La differenza di 0,67 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 2020 911 Carrera 4S 992 (3,36 s vs 4,03 s).
Panamera Turbo passa da 0 a 100 km/h in 4,03 secondi (simulazione calibrata).
Panamera Turbo: 550 CV, rapporto 3,58 kg/CV. 2020 911 Carrera 4S 992: 449 CV, rapporto 3,52 kg/CV.
Panamera Turbo: 298 km/h. 2020 911 Carrera 4S 992: 306 km/h.