Sullo 0–100 km/h vince Panamera Turbo 971 (3,54 s vs 4,66 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Panamera Turbo 971 | i7 xDrive60 G70 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,54 s−1,11 s | 4,66 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,45 s−1,41 s | 12,86 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,67 s−2,50 s | 23,17 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 308 km/h+68 km/h | 240 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,63 kg/CVmiglior rapporto | 4,85 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Panamera Turbo 971 | i7 xDrive60 G70 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 1,31 s |
| 0–50 km/h | 1,72 s | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 2,74 s | 3,51 s |
| 0–100 km/h | 3,54 s | 4,66 s |
| 0–120 km/h | 4,60 s | 6,09 s |
| 0–160 km/h | 7,25 s | 10,15 s |
| 0–200 km/h | 11,09 s | 16,03 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,45 s | 12,86 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,67 s | 23,17 s |
| Vel. max | 308 km/h | 240 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 550 CV | V8 |
| Coppia | 770 Nm | |
| Peso | 1 996 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 544 CV | Pending |
| Coppia | 745 Nm | |
| Peso | 2 640 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
Alla partenza, la Panamera Turbo raggiunge i 100 km/h in 3,55 s contro 4,66 s della i7 xDrive60. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 550 cv compensa. A questo punto, la Panamera Turbo ha 1,11 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.
A 200 metri, la Panamera Turbo viaggia a 163 km/h contro 145 km/h della i7 xDrive60. Il distacco è di 0,93 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera Turbo taglia il traguardo in 11,45 s contro 12,86 s. Il distacco di 1,41 s rappresenta circa 69 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Panamera Turbo continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 228 km/h contro 203 km/h. A 1.000 metri, la Panamera Turbo chiude in 20,66 s contro 23,17 s, con 2,50 s di vantaggio.
La Panamera Turbo dispone di trazione integrale (AWD) contro la i7 xDrive60 a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera Turbo a 308 km/h, la i7 xDrive60 a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,94 secondi. La differenza di 1,11 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Panamera Turbo 971 (3,54 s vs 4,66 s).
Panamera Turbo 971 passa da 0 a 100 km/h in 3,54 secondi (simulazione calibrata).
Panamera Turbo 971: 550 CV, rapporto 3,63 kg/CV. i7 xDrive60 G70: 544 CV, rapporto 4,85 kg/CV.
Panamera Turbo 971: 308 km/h. i7 xDrive60 G70: 240 km/h.