A
Porsche Taycan
In questa pagina5,13 s
Vedi le Porsche Taycan usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Taycan | 545e xDrive G30 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,13 s | 4,67 s | 0,45 s · 545e xDrive G30 |
| 400 m partenza da fermo | 13,03 s | 12,92 s | 0,11 s · 545e xDrive G30 |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,91 s | 23,40 s | 0,49 s · Taycan |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 230 km/h | 250 km/h | 20 km/h · 545e xDrive G30 |
| Rapporto peso/potenza | 5,15 kg/CV | 4,94 kg/CV | miglior rapporto · 545e xDrive G30 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Taycan | 545e xDrive G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,53 s | 1,21 s |
| 0–50 km/h | 2,55 s | 2,02 s |
| 0–80 km/h | 4,09 s | 3,41 s |
| 0–100 km/h | 5,13 s | 4,67 s |
| 0–120 km/h | 6,30 s | 6,25 s · distacco minimo |
| 0–160 km/h | 9,95 s | 10,49 s |
| 0–200 km/h | 14,43 s | 16,71 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,03 s | 12,92 s · distacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,91 s | 23,40 s |
| Vel. max limitata | 230 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 402 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Coppia | 345 Nm | |
| Peso | 2 071 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Two-speed dog-ring rear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 394 CV | 6 cyl |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 1 945 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la 545e xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,68 s contro 5,13 s della Taycan. A questo punto, la 545e xDrive ha 0,45 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.
A 200 metri, la 545e xDrive viaggia a 143 km/h contro 148 km/h della Taycan. Il distacco è di 0,32 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 545e xDrive taglia il traguardo in 12,91 s contro 13,02 s. Il distacco di 0,11 s rappresenta circa 6 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Taycan si ferma a 230 km/h mentre la 545e xDrive continua ad accelerare verso 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,14 s.
Intorno ai 487 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Taycan compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 20 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Taycan chiude in 22,91 s contro 23,40 s. Il delta di 0,49 s mostra una gara estremamente combattuta.
La 545e xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la Taycan a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Taycan a 230 km/h, la 545e xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,15 kg/cv vs 4,94 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,16 secondi. La differenza di 0,45 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina5,13 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina4,67 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince 545e xDrive G30 (4,67 s vs 5,13 s).
Taycan passa da 0 a 100 km/h in 5,13 secondi (simulazione calibrata).
Taycan: 402 CV, rapporto 5,15 kg/CV. 545e xDrive G30: 394 CV, rapporto 4,94 kg/CV.
Taycan: 230 km/h. 545e xDrive G30: 250 km/h.