Porsche Taycan or Tesla Model S 85: which has more power?

Porsche Taycan produces 402 hp and 345 Nm torque vs 599 Nm, versus 362 hp for Tesla Model S 85. Porsche Taycan leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Taycan or the Tesla Model S 85?

Porsche Taycan is faster with a 0-100 km/h in 5.2s vs 5.7s for Tesla Model S 85, a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Taycan or the Tesla Model S 85?

Porsche Taycan has a clear edge over the Tesla Model S 85 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Taycan or Tesla Model S 85: which has more power?

Porsche Taycan has about 10% more power than the Tesla Model S 85. On torque, Tesla Model S 85 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Taycan J1.1 vs Tesla Model S 85 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Taycan J1.1 vs Tesla Model S 85: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBEVPiù veloce

Taycan J1.1

402 CV · 345 Nm · 2,071 kg · 2023

TeslaBEV

Model S 85

362 CV · 599 Nm · 2,108 kg · 2012

	Taycan J1.1	Model S 85
0–100 km/h	5,13 s−0,62 s	5,75 s
400 m partenza da fermo	13,03 s−0,91 s	13,94 s
1.000 m partenza da fermo	22,91 s−2,26 s	25,17 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	230 km/h+29 km/h	201 km/h
Rapporto peso/potenza	5,15 kg/CVmiglior rapporto	5,82 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBEVTaycan J1.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

TeslaBEVModel S 85

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Taycan J1.1	Model S 85
0–30 km/h	1,53 s	1,67 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,55 s	2,78 s
0–80 km/h	4,09 s	4,46 s
0–100 km/h	5,13 s	5,75 s
0–120 km/h	6,30 s	7,39 s
0–160 km/h	9,95 s	12,43 s
0–200 km/h	14,43 s	20,22 s
400 m partenza da fermo	13,03 s	13,94 s
1.000 m partenza da fermo	22,91 s	25,17 s
Vel. max	230 km/h	201 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Taycan J1.1

5,15kg/CVrapporto migliore di 0,67 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	402 CV	Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Coppia	345 Nm
Peso	2 071 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	Two-speed dog-ring rear

Tesla

Model S 85

5,82kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	362 CV	Permanent Magnet Synchronous Motor
Coppia	599 Nm
Peso	2 108 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	Single-speed fixed gear

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Taycan raggiunge i 100 km/h in 5,13 s contro 5,75 s della Model S 85. A questo punto, la Taycan ha 0,62 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Taycan viaggia a 148 km/h contro 137 km/h della Model S 85. Il distacco è di 0,50 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Taycan taglia il traguardo in 13,02 s contro 13,94 s. Il distacco di 0,92 s rappresenta circa 42 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Taycan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 215 km/h contro 190 km/h. A 1.000 metri, la Taycan chiude in 22,91 s contro 25,17 s, con 2,26 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Taycan a 230 km/h, la Model S 85 a 201 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,15 kg/cv vs 5,82 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,41 secondi. La differenza di 0,62 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.