Tesla Model X Long Range vs Porsche Taycan GTS Sport Turismo J1.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 99%Reading the duel
At 400 m, Porsche Taycan GTS Sport Turismo leads by 0.15 s. At 1 000 m, Tesla Model X Long Range takes the lead by 0.12 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 99 %.
Model X Long Range vs Taycan GTS Sport Turismo: cronaca di un drag race a 250 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Taycan GTS Sport Turismo raggiunge i 100 km/h in 3,65 s contro 4,11 s della Model X Long Range. A questo punto, la Taycan GTS Sport Turismo ha 0,46 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Taycan GTS Sport Turismo viaggia a 155 km/h contro 160 km/h della Model X Long Range. Il distacco è di 0,27 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Taycan GTS Sport Turismo taglia il traguardo in 11,78 s contro 11,92 s. Il distacco di 0,15 s rappresenta circa 8 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 250 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima — l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 250 km/h.
A 1.000 metri, la Model X Long Range chiude in 21,31 s contro 21,42 s. Il delta di 0,12 s mostra una gara estremamente combattuta.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Model X Long Range e la Taycan GTS Sport Turismo sono governate a 249 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,51 kg/cv vs 3,96 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,65 secondi. La differenza di 0,46 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Porsche Taycan GTS Sport Turismo is slightly faster than the Tesla Model X Long Range to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.