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Renault Clio 4 RS Trophy 220 vs Bmw X1 sDrive20i F48 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Renault Clio 4 RS Trophy 220400 m
Bmw X1 sDrive20i
121
0 – 100 km/h
6.65s
0.87 s
Clio 4
7.52s
400 m standing start
14.76s
0.75 s
Clio 4
15.51s
Top speed
231
5 km/h
Clio 4
226
Power220 ch
Power192 ch
Torque260 Nm
Torque280 Nm
Weight1 240 kg
Weight1 485 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainX1 sDrive20i
GearboxRobotisée · EDC 6 …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Renault Clio 4 RS Trophy 220
Renault
Clio 4 RS Trophy 220
2016
6,65 s
231 km/h
Power220 ch
Torque260 Nm
Weight1 240 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Bmw X1 sDrive20i
BMW
X1 sDrive20i F48
2018
7,52 s
226 km/h
Power192 ch
Torque280 Nm
Weight1 485 kg
DrivetrainX1 sDrive20i
Renault Clio 4 RS Trophy 220
2016 · PETROL · 220 ch
Bmw X1 sDrive20i
2018 · PETROL · 192 ch
0-30 km/h1,73 s
0-50 km/h2,89 s
0-80 km/h4,74 s
0-100 km/h6,65 s
0-120 km/h8,67 s
0-160 km/h15,01 s
0-200 km/h27,89 s
400 m DA14,76 s
1 000 m DA26,71 s
VMax231 km/h
0-30 km/h1,86 s
0-50 km/h3,11 s
0-80 km/h5,30 s
0-100 km/h7,52 s
0-120 km/h10,09 s
0-160 km/h18,03 s
0-200 km/h33,66 s
400 m DA15,51 s
1 000 m DA28,08 s
VMax226 km/h
DQM96%
Clio 4 RS Trophy 220
--
X1 sDrive20i
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 96%
400 m result
14.76s
Renault Clio 4
Gap
0.75s
Distance
400 m
Dist.
Clio 4
Gap
Bmw X1
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.59 s
99 km/h
~7 m
1½ long.
6.88 s
94 km/h
200 m
9.73 s
127 km/h
~16 m
3½ long.
10.20 s
121 km/h
400 m
14.76 s
159 km/h
~31 m
6½ long.
15.51 s
149 km/h
600 m
19.05 s
176 km/h
~46 m
10 long.
20.04 s
167 km/h
1,000 m
26.71 s
198 km/h
~71 m
15½ long.
28.07 s
190 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Clio 4 RS Trophy 220 vs Bmw X1 sDrive20i: cronaca di un drag race a 231 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Clio 4 RS Trophy 220 raggiunge i 100 km/h in 6,65 s contro 7,52 s della Bmw X1 sDrive20i. A questo punto, la Clio 4 RS Trophy 220 ha 0,87 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Clio 4 RS Trophy 220 viaggia a 127 km/h contro 121 km/h della Bmw X1 sDrive20i. Il distacco è di 0,47 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Clio 4 RS Trophy 220 taglia il traguardo in 14,76 s contro 15,51 s. Il distacco di 0,75 s rappresenta circa 31 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Clio 4 RS Trophy 220 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 176 km/h contro 167 km/h. A 1.000 metri, la Clio 4 RS Trophy 220 chiude in 26,71 s contro 28,07 s, con 1,37 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (231 vs 226 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Clio 4 RS Trophy 220 a 233 km/h, la Bmw X1 sDrive20i a 226 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,64 kg/cv vs 7,73 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,72 secondi. La differenza di 0,87 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Renault Clio 4 RS Trophy 220 has a clear edge over the Bmw X1 sDrive20i to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.