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Renault Clio 4 RS Trophy 220 vs Bmw Z4 sDrive20i G29 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Renault Clio 4 RS Trophy 220400 m
VMax
85
0 – 100 km/h
6.65s
0.05 s
Clio 4
6.70s
400 m standing start
14.76s
0.12 s
Clio 4
14.88s
Top speed
231
7 km/h
Z4
238
Power220 ch
Power197 ch
Torque260 Nm
Torque320 Nm
Weight1 240 kg
Weight1 420 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainZ4 sDrive20i
GearboxRobotisée · EDC 6 …
GearboxManuelle · 6 rapp.
Faster
Renault Clio 4 RS Trophy 220
Renault
Clio 4 RS Trophy 220
2016
6,65 s
231 km/h
Power220 ch
Torque260 Nm
Weight1 240 kg
DrivetrainTraction (FWD)
VMax
BMW
Z4 sDrive20i G29
2021
6,70 s
238 km/h
Power197 ch
Torque320 Nm
Weight1 420 kg
DrivetrainZ4 sDrive20i
Renault Clio 4 RS Trophy 220
2016 · PETROL · 220 ch
Bmw Z4 sDrive20i
2021 · PETROL · 197 ch
0-30 km/h1,73 s
0-50 km/h2,89 s
0-80 km/h4,74 s
0-100 km/h6,65 s
0-120 km/h8,67 s
0-160 km/h15,01 s
0-200 km/h27,89 s
400 m DA14,76 s
1 000 m DA26,71 s
VMax231 km/h
0-30 km/h1,54 s
0-50 km/h2,58 s
0-80 km/h4,70 s
0-100 km/h6,70 s
0-120 km/h9,22 s
0-160 km/h16,63 s
0-200 km/h30,38 s
400 m DA14,88 s
1 000 m DA27,21 s
VMax238 km/h
DQM96%
Clio 4 RS Trophy 220
--
Z4 sDrive20i
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 96%
400 m result
14.76s
Renault Clio 4
Gap
0.12s
Distance
400 m
Dist.
Clio 4
Gap
Bmw Z4
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.59 s
99 km/h
~4 m
1 long.
6.44 s
98 km/h
200 m
9.73 s
127 km/h
~2 m
½ long.
9.68 s
123 km/h
400 m
14.76 s
159 km/h
~5 m
1 long.
14.87 s
152 km/h
600 m
19.05 s
176 km/h
~13 m
3 long.
19.32 s
170 km/h
1,000 m
26.71 s
198 km/h
~27 m
6 long.
27.21 s
193 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Clio 4 RS Trophy 220 vs Bmw Z4 sDrive20i: cronaca di un drag race a 238 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Clio 4 RS Trophy 220 raggiunge i 100 km/h in 6,65 s contro 6,70 s della Bmw Z4 sDrive20i. Il distacco di 0,05 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw Z4 sDrive20i viaggia a 123 km/h contro 127 km/h della Clio 4 RS Trophy 220. Il distacco è di 0,06 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Clio 4 RS Trophy 220 taglia il traguardo in 14,76 s contro 14,87 s. Il distacco di 0,11 s rappresenta circa 5 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Clio 4 RS Trophy 220 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 176 km/h contro 170 km/h. A 1.000 metri, la Clio 4 RS Trophy 220 chiude in 26,71 s contro 27,21 s, con 0,50 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (231 vs 238 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Clio 4 RS Trophy 220 a 233 km/h, la Bmw Z4 sDrive20i a 241 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,64 kg/cv vs 7,21 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,74 secondi. La differenza di 0,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Renault Clio 4 RS Trophy 220 is slightly faster than the Bmw Z4 sDrive20i to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.