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Renault Megane 3 RS 265
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Megane 3 RS 265 | Golf 8 GTE | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,08 s | 6,81 s | 0,73 s · Megane 3 RS 265 |
| 400 m partenza da fermo | 14,03 s | 14,97 s | 0,94 s · Megane 3 RS 265 |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,97 s | 26,93 s | 1,96 s · Megane 3 RS 265 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 225 km/h | 25 km/h · Megane 3 RS 265 |
| Rapporto peso/potenza | 5,19 kg/CV | 6,60 kg/CV | miglior rapporto · Megane 3 RS 265 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Megane 3 RS 265 | Golf 8 GTE |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,64 s | 1,94 s |
| 0–50 km/h | 2,74 s | 3,23 s |
| 0–80 km/h | 4,58 s | 5,14 s |
| 0–100 km/h | 6,08 s | 6,81 s |
| 0–120 km/h | 7,69 s | 8,94 s |
| 0–160 km/h | 12,40 s | 15,32 s |
| 0–200 km/h | 19,91 s | 28,18 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,03 s | 14,97 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,97 s | 26,93 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 225 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 265 CV | Pending |
| Coppia | 360 Nm | |
| Peso | 1 376 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 245 CV | Inline-4 Turbo TSI |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 617 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | DSG 6-speed |
Alla partenza, la Megane 3 RS 265 raggiunge i 100 km/h in 6,08 s contro 6,81 s della Golf 8 GTE. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 265 cv compensa. A questo punto, la Megane 3 RS 265 ha 0,73 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.
A 200 metri, la Megane 3 RS 265 viaggia a 137 km/h contro 128 km/h della Golf 8 GTE. Il distacco è di 0,60 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Megane 3 RS 265 taglia il traguardo in 14,03 s contro 14,96 s. Il distacco di 0,93 s rappresenta circa 40 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Megane 3 RS 265 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 193 km/h contro 176 km/h. A 1.000 metri, la Megane 3 RS 265 chiude in 24,97 s contro 26,92 s, con 1,96 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Megane 3 RS 265 a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Golf 8 GTE a 225 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,24 secondi. La differenza di 0,73 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Megane 3 RS 265 (6,08 s vs 6,81 s).
Megane 3 RS 265 passa da 0 a 100 km/h in 6,08 secondi (simulazione calibrata).
Megane 3 RS 265: 265 CV, rapporto 5,19 kg/CV. Golf 8 GTE: 245 CV, rapporto 6,60 kg/CV.
Megane 3 RS 265: 250 km/h. Golf 8 GTE: 225 km/h.