Renault Megane 4 RS 280 or Bmw 118d xDrive: which has more power?

Renault Megane 4 RS 280 produces 280 hp and 390 Nm torque vs 320 Nm, versus 150 hp for Bmw 118d xDrive. Renault Megane 4 RS 280 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Renault Megane 4 RS 280 or the Bmw 118d xDrive?

Renault Megane 4 RS 280 is faster with a 0-100 km/h in 5.8s vs 8.5s for Bmw 118d xDrive, a gap of 2.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Renault Megane 4 RS 280 or the Bmw 118d xDrive?

Renault Megane 4 RS 280 has a clear edge over the Bmw 118d xDrive to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Renault Megane 4 RS 280 or Bmw 118d xDrive: which has more power?

Renault Megane 4 RS 280 has about 85% more power than the Bmw 118d xDrive. On torque, Renault Megane 4 RS 280 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Renault Megane 4 RS 280 vs BMW 118d xDrive F20LCI — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Renault Megane 4 RS 280 vs BMW 118d xDrive F20LCI: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

RenaultBenzinaPiù veloce

Megane 4 RS 280

280 CV · 390 Nm · 1,450 kg · 2018

BMWDiesel

118d xDrive F20LCI

150 CV · 320 Nm · 1,470 kg · 2018

	Megane 4 RS 280	118d xDrive F20LCI
0–100 km/h	5,80 s−2,82 s	8,62 s
400 m partenza da fermo	13,87 s−2,42 s	16,29 s
1.000 m partenza da fermo	24,70 s−5,17 s	29,87 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	250 km/h+40 km/h	210 km/h
Rapporto peso/potenza	5,18 kg/CVmiglior rapporto	9,80 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

RenaultBenzinaMegane 4 RS 280

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

BMWDiesel118d xDrive F20LCI

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Megane 4 RS 280	118d xDrive F20LCI
0–30 km/h	1,67 s	1,80 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,79 s	3,05 s
0–80 km/h	4,37 s	5,89 s
0–100 km/h	5,80 s	8,62 s
0–120 km/h	7,41 s	12,06 s
0–160 km/h	11,96 s	23,03 s
0–200 km/h	19,08 s	52,90 s
400 m partenza da fermo	13,87 s	16,29 s
1.000 m partenza da fermo	24,70 s	29,87 s
Vel. max limitata	250 km/h	210 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Renault

Megane 4 RS 280

5,18kg/CVrapporto migliore di 4,62 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	280 CV	I4
Coppia	390 Nm
Peso	1 450 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Traction
Cambio	EDC 6-speed (dual clutch)

BMW

118d xDrive F20LCI

9,80kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	150 CV	4 cyl
Coppia	320 Nm
Peso	1 470 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	6-speed manual

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Megane 4 RS 280 raggiunge i 100 km/h in 5,80 s contro 8,62 s della Bmw 118d xDrive. A questo punto, la Megane 4 RS 280 ha 2,82 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Megane 4 RS 280 viaggia a 138 km/h contro 112 km/h della Bmw 118d xDrive. Il distacco è di 1,31 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Megane 4 RS 280 taglia il traguardo in 13,86 s contro 16,28 s. Il distacco di 2,42 s rappresenta circa 90 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Megane 4 RS 280 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 194 km/h contro 155 km/h. A 1.000 metri, la Megane 4 RS 280 chiude in 24,70 s contro 29,87 s, con 5,17 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Megane 4 RS 280 a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h, la Bmw 118d xDrive a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,18 kg/cv vs 9,80 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,20 secondi. La differenza di 2,82 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.