Renault Megane E-Tech Electric 217 vs Bmw 320i Touring G20 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 91%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
Megane E-Tech Electric 217 vs Bmw 320i Touring: cronaca di un drag race a 230 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw 320i Touring raggiunge i 100 km/h in 7,35 s contro 7,54 s della Megane E-Tech Electric 217. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 184 cv compensa. A questo punto, la Bmw 320i Touring ha 0,19 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw 320i Touring viaggia a 118 km/h contro 124 km/h della Megane E-Tech Electric 217. Il distacco è di 0,52 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 320i Touring taglia il traguardo in 15,35 s contro 15,61 s. Il distacco di 0,27 s rappresenta circa 11 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Bmw 320i Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 163 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 320i Touring chiude in 28,24 s contro 29,16 s, con 0,93 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Megane E-Tech Electric 217 a 160 km/h, la Bmw 320i Touring a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,09 secondi. La differenza di 0,19 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Renault Megane E-Tech Electric 217 and Bmw 320i Touring are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.