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Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 vs BMW X3 xDrive30d G01: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV familiare · 2023 vs 2021 · Metodologia
RenaultIbrido

Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300

300 CV · 420 Nm · 1,910 kg · 2023

VS
BMWDiesel

X3 xDrive30d G01

286 CV · 650 Nm · 1,930 kg · 2021

Risultato · 0–100 km/h

ARenault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300

5,68 s

Distacco0,06 sDistacco non significativo
BBMW X3 xDrive30d G01

5,62 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraRafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300X3 xDrive30d G01Distacco
0–100 km/h5,68 s5,62 s0,06 s · X3 xDrive30d G01
400 m partenza da fermo13,92 s13,96 s0,04 s · Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300
1.000 m partenza da fermo25,35 s25,66 s0,31 s · Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300
Vel. max (limitata elettronicamente)200 km/h245 km/h45 km/h · X3 xDrive30d G01
Rapporto peso/potenza6,37 kg/CV6,75 kg/CVmiglior rapporto · Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

RenaultIbridoRafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDieselX3 xDrive30d G01
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseRafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300X3 xDrive30d G01
0–30 km/h1,42 s1,33 s · distacco minimo
0–50 km/h2,38 s2,17 s
0–80 km/h4,13 s3,95 s
0–100 km/h5,68 s5,62 s · distacco minimo
0–120 km/h7,63 s · distacco minimo7,75 s
0–160 km/h13,03 s13,82 s
0–200 km/h21,75 s24,31 s
400 m partenza da fermo13,92 s · distacco minimo13,96 s
1.000 m partenza da fermo25,35 s25,66 s
Vel. max200 km/h245 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Renault

Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300

6,37kg/CVrapporto migliore di 0,38 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza300 CVInline-3 Turbo E-Tech (H5F 150)
Coppia420 Nm
Peso1 910 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioMulti-mode automatic (E-Tech)
BMW

X3 xDrive30d G01

6,75kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza286 CV6 cyl
Coppia650 Nm
Peso1 930 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la X3 xDrive30d raggiunge i 100 km/h in 5,62 s contro 5,68 s della Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300. Il distacco di 0,06 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la X3 xDrive30d viaggia a 130 km/h contro 133 km/h della Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300. Il distacco è di 0,08 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 taglia il traguardo in 13,92 s contro 13,96 s. Il distacco di 0,04 s rappresenta circa 2 m di pista

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 186 km/h contro 180 km/h. A 1.000 metri, la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 chiude in 25,35 s contro 25,66 s, con 0,31 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (245 km/h), la X3 xDrive30d non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 a 200 km/h, la X3 xDrive30d a 245 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,37 kg/cv vs 6,75 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,01 secondi. La differenza di 0,06 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300

In questa pagina5,68 s

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B

BMW X3 xDrive30d G01

In questa pagina5,62 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h, Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 e X3 xDrive30d G01 sono appaiate (5,62 s vs 5,68 s, differenza non significativa).

Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 passa da 0 a 100 km/h in 5,68 secondi (simulazione calibrata).

Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300: 300 CV, rapporto 6,37 kg/CV. X3 xDrive30d G01: 286 CV, rapporto 6,75 kg/CV.

Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300: 200 km/h. X3 xDrive30d G01: 245 km/h.