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Tesla Model 3 Long Range AWD vs BMW 540i G30: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2019 vs 2018 · Metodologia
TeslaBEVPiù veloce

Model 3 Long Range AWD

346 CV · 605 Nm · 1,847 kg · 2019

VS
BMWBenzina

540i G30

340 CV · 450 Nm · 1,595 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Long Range AWD

4,44 s

Distacco0,76 sa favore di Model 3 Long Range AWD
BBMW 540i G30

5,20 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraModel 3 Long Range AWD540i G30Distacco
0–100 km/h4,44 s5,20 s0,76 s · Model 3 Long Range AWD
400 m partenza da fermo12,80 s13,32 s0,52 s · Model 3 Long Range AWD
1.000 m partenza da fermo23,49 s23,90 s0,41 s · Model 3 Long Range AWD
Vel. max (limitata elettronicamente)233 km/h250 km/h17 km/h · 540i G30
Rapporto peso/potenza5,34 kg/CV4,69 kg/CVmiglior rapporto · 540i G30

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

TeslaBEVModel 3 Long Range AWD
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWBenzina540i G30
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseModel 3 Long Range AWD540i G30
0–30 km/h1,18 s1,42 s
0–50 km/h1,97 s2,36 s
0–80 km/h3,26 s3,85 s
0–100 km/h4,44 s5,20 s
0–120 km/h5,93 s6,76 s
0–160 km/h10,48 s11,00 s
0–200 km/h17,45 s17,43 s · distacco minimo
400 m partenza da fermo12,80 s13,32 s
1.000 m partenza da fermo23,49 s23,90 s
Vel. max limitata233 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Tesla

Model 3 Long Range AWD

5,34kg/CVcompensa con −252 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza346 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Coppia605 Nm
Peso1 847 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

540i G30

4,69kg/CVrapporto migliore di 0,65 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza340 CV6 cyl
Coppia450 Nm
Peso1 595 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
Cambio8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Model 3 Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 4,44 s contro 5,20 s della 540i. La coppia istantanea di 605 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model 3 Long Range AWD ha 0,76 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Model 3 Long Range AWD viaggia a 143 km/h contro 141 km/h della 540i. Il distacco è di 0,51 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Long Range AWD taglia il traguardo in 12,80 s contro 13,32 s. Il distacco di 0,52 s rappresenta circa 25 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Model 3 Long Range AWD si ferma a 233 km/h mentre la 540i continua ad accelerare verso 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,48 s.

A 1.000 metri, la Model 3 Long Range AWD chiude in 23,49 s contro 23,90 s, con solo 0,41 s di vantaggio. La 540i non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Cosa i numeri non dicono

La Model 3 Long Range AWD dispone di trazione integrale (AWD) contro la 540i a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model 3 Long Range AWD a 233 km/h, la 540i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,68 secondi. La differenza di 0,76 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Tesla Model 3 Long Range AWD

In questa pagina4,44 s

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B

BMW 540i G30

In questa pagina5,20 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Model 3 Long Range AWD (4,44 s vs 5,20 s).

Model 3 Long Range AWD passa da 0 a 100 km/h in 4,44 secondi (simulazione calibrata).

Model 3 Long Range AWD: 346 CV, rapporto 5,34 kg/CV. 540i G30: 340 CV, rapporto 4,69 kg/CV.

Model 3 Long Range AWD: 233 km/h. 540i G30: 250 km/h.