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Tesla Model 3 Long Range AWD vs Bmw 530e xDrive Touring G60 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Tesla Model 3 Long Range AWD400 m
130
0 – 100 km/h
4.26s
2.22 s
Model 3
6.48s
400 m standing start
12.62s
2.05 s
Model 3
14.67s
Top speed
233
15 km/h
Model 3
218
Power358 ch
Power299 ch
Torque637 Nm
Torque450 Nm
Weight1 857 kg
Weight2 120 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Tesla Model 3 Long Range AWD
Tesla
Model 3 Long Range AWD
2024
4,26 s
233 km/h
Power358 ch
Torque637 Nm
Weight1 857 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BMW
530e xDrive Touring G60
2025
6,48 s
218 km/h
Power299 ch
Torque450 Nm
Weight2 120 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Tesla Model 3 Long Range AWD
2024 · ELECTRIC · 358 ch
Bmw 530e xDrive Touring
2025 · HYBRID · 299 ch
0-30 km/h1,13 s
0-50 km/h1,88 s
0-80 km/h3,13 s
0-100 km/h4,26 s
0-120 km/h5,71 s
0-160 km/h10,08 s
0-200 km/h16,70 s
400 m DA12,62 s
1 000 m DA23,18 s
VMax233 km/h
0-30 km/h1,69 s
0-50 km/h2,82 s
0-80 km/h4,73 s
0-100 km/h6,48 s
0-120 km/h8,72 s
0-160 km/h14,91 s
0-200 km/h24,76 s
400 m DA14,67 s
1 000 m DA26,40 s
VMax218 km/h
DQM95%
Model 3 Long Range AWD
--
530e xDrive Touring
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 95%
400 m result
12.62s
Tesla Model 3
Gap
2.05s
Distance
400 m
Dist.
Model 3
Gap
Bmw 530e
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.44 s
117 km/h
~29 m
6½ long.
6.53 s
100 km/h
200 m
8.17 s
145 km/h
~51 m
11 long.
9.67 s
127 km/h
400 m
12.62 s
177 km/h
~87 m
19 long.
14.67 s
159 km/h
600 m
16.44 s
199 km/h
~120 m
26 long.
18.93 s
179 km/h
1,000 m
23.17 s
227 km/h
~179 m
39 long.
26.40 s
205 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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Model 3 Long Range AWD vs Bmw 530e xDrive Touring: cronaca di un drag race a 233 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Model 3 Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 4,26 s contro 6,48 s della Bmw 530e xDrive Touring. La coppia istantanea di 637 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model 3 Long Range AWD ha 2,22 s di vantaggio e si trova circa 20 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Model 3 Long Range AWD viaggia a 145 km/h contro 127 km/h della Bmw 530e xDrive Touring. Il distacco è di 1,50 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Long Range AWD taglia il traguardo in 12,62 s contro 14,67 s. Il distacco di 2,05 s rappresenta circa 87 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Model 3 Long Range AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 199 km/h contro 179 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 Long Range AWD chiude in 23,17 s contro 26,40 s, con 3,23 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model 3 Long Range AWD a 233 km/h, la Bmw 530e xDrive Touring a 218 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,02 secondi. La differenza di 2,22 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Tesla Model 3 Long Range AWD has a clear edge over the Bmw 530e xDrive Touring to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.