Sur 0–100 km/h, Model 3 Long Range RWD gagne (5,72 s vs 7,66 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Model 3 Long Range RWD | 220d Convertible F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,72 s−1,94 s | 7,66 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,16 s−1,55 s | 15,71 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,28 s−2,06 s | 28,34 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 224 km/h | 225 km/h−1 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,71 kg/CVmiglior rapporto | 8,34 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Model 3 Long Range RWD | 220d Convertible F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,51 s | 2,09 s |
| 0–50 km/h | 2,52 s | 3,33 s |
| 0–80 km/h | 4,19 s | 5,56 s |
| 0–100 km/h | 5,72 s | 7,66 s |
| 0–120 km/h | 7,74 s | 10,36 s |
| 0–160 km/h | 14,66 s | 18,42 s |
| 0–200 km/h | 29,94 s | 34,57 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,16 s | 15,71 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,28 s | 28,34 s |
| Vel. max | 224 km/h | 225 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 258 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 446 Nm | |
| Peso | 1 730 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 585 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Alla partenza, la Model 3 Long Range RWD raggiunge i 100 km/h in 5,72 s contro 7,66 s della Bmw 220d Convertible. La coppia istantanea di 446 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model 3 Long Range RWD ha 1,94 s di vantaggio e si trova circa 20 m avanti.
A 200 metri, la Model 3 Long Range RWD viaggia a 131 km/h contro 120 km/h della Bmw 220d Convertible. Il distacco è di 1,18 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Long Range RWD taglia il traguardo in 14,16 s contro 15,71 s. Il distacco di 1,55 s rappresenta circa 63 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Model 3 Long Range RWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 167 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 Long Range RWD chiude in 26,28 s contro 28,34 s, con 2,06 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (224 vs 225 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Model 3 Long Range RWD e la Bmw 220d Convertible sono governate a 225 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,00 secondi. La differenza di 1,94 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Model 3 Long Range RWD passe de 0 à 100 km/h en 5,72 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Long Range RWD : 258 CV, ratio 6,71 kg/CV. 220d Convertible F22 : 190 CV, ratio 8,34 kg/CV.
Model 3 Long Range RWD : 224 km/h. 220d Convertible F22 : 225 km/h.