Sullo 0–100 km/h vince Model 3 RWD (6,00 s vs 6,89 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Model 3 RWD | Q7 SUV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,00 s−0,89 s | 6,89 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,23 s−0,77 s | 15,00 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,66 s−2,06 s | 27,72 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 201 km/h | 226 km/h−25 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,21 kg/CVmiglior rapporto | 9,44 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Model 3 RWD | Q7 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,65 s | 1,30 s |
| 0–50 km/h | 2,76 s | 2,31 s |
| 0–80 km/h | 4,49 s | 4,66 s |
| 0–100 km/h | 6,00 s | 6,89 s |
| 0–120 km/h | 7,92 s | 9,75 s |
| 0–160 km/h | 13,46 s | 18,12 s |
| 0–200 km/h | 22,08 s | 33,89 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,23 s | 15,00 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,66 s | 27,72 s |
| Vel. max | 201 km/h | 226 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 282 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 461 Nm | |
| Peso | 1 752 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 231 CV | Pending |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 2 180 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
Alla partenza, la Model 3 RWD raggiunge i 100 km/h in 6,00 s contro 6,89 s della Q7 SUV. La coppia istantanea di 461 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la Q7 SUV si trova 4 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la Model 3 RWD viaggia a 133 km/h contro 119 km/h della Q7 SUV. Il distacco è di 0,22 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 RWD taglia il traguardo in 14,23 s contro 15,00 s. Il distacco di 0,77 s rappresenta circa 31 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Model 3 RWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 185 km/h contro 165 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 RWD chiude in 25,66 s contro 27,71 s, con 2,05 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (226 km/h), la Q7 SUV non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
La Q7 SUV dispone di trazione integrale (AWD) contro la Model 3 RWD a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model 3 RWD a 201 km/h, la Q7 SUV a 226 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,45 secondi. La differenza di 0,89 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Model 3 RWD (6,00 s vs 6,89 s).
Model 3 RWD passa da 0 a 100 km/h in 6,00 secondi (simulazione calibrata).
Model 3 RWD: 282 CV, rapporto 6,21 kg/CV. Q7 SUV: 231 CV, rapporto 9,44 kg/CV.
Model 3 RWD: 201 km/h. Q7 SUV: 226 km/h.