Sur 0–100 km/h, Model 3 Standard Range Plus gagne (5,81 s vs 6,80 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Model 3 Standard Range Plus | 225xe iPerformance F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,81 s−0,99 s | 6,80 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,27 s−0,69 s | 14,96 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,61 s−0,32 s | 26,93 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 224 km/h+22 km/h | 202 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,29 kg/CV | 7,17 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Model 3 Standard Range Plus | 225xe iPerformance F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,85 s |
| 0–50 km/h | 2,40 s | 3,08 s |
| 0–80 km/h | 4,14 s | 5,03 s |
| 0–100 km/h | 5,81 s | 6,80 s |
| 0–120 km/h | 8,01 s | 9,05 s |
| 0–160 km/h | 15,57 s | 15,59 sdistacco minimo |
| 0–200 km/h | 32,27 s | 27,34 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,27 s | 14,96 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,61 s | 26,93 s |
| Vel. max | 224 km/h | 202 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 227 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 449 Nm | |
| Peso | 1 655 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 224 CV | 3 cyl |
| Coppia | 385 Nm | |
| Peso | 1 605 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | 225xe iPerformance | |
| Cambio | 6-speed Steptronic |
Alla partenza, la Model 3 Standard Range Plus raggiunge i 100 km/h in 5,81 s contro 6,80 s della Bmw 225xe iPerformance. A questo punto, la Model 3 Standard Range Plus ha 0,99 s di vantaggio e si trova circa 15 m avanti.
A 200 metri, la Model 3 Standard Range Plus viaggia a 129 km/h contro 126 km/h della Bmw 225xe iPerformance. Il distacco è di 0,69 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Standard Range Plus taglia il traguardo in 14,26 s contro 14,96 s. Il distacco di 0,69 s rappresenta circa 30 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Bmw 225xe iPerformance si ferma a 202 km/h mentre la Model 3 Standard Range Plus continua ad accelerare verso 224 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,60 s contro 0,69 s ai 400 metri.
A 1.000 metri, la Model 3 Standard Range Plus chiude in 26,61 s contro 26,93 s, con solo 0,32 s di vantaggio. La Bmw 225xe iPerformance non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model 3 Standard Range Plus a 225 km/h, la Bmw 225xe iPerformance a 202 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,29 kg/cv vs 7,17 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,41 secondi. La differenza di 0,99 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Model 3 Standard Range Plus passe de 0 à 100 km/h en 5,81 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Standard Range Plus : 227 CV, ratio 7,29 kg/CV. 225xe iPerformance F44 : 224 CV, ratio 7,17 kg/CV.
Model 3 Standard Range Plus : 224 km/h. 225xe iPerformance F44 : 202 km/h.