Tesla Model S P85D vs BMW 540d xDrive Touring G30: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Model S P85D raggiunge i 100 km/h in 3,33 s contro 4,84 s della 540d xDrive Touring. La coppia istantanea di 931 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model S P85D ha 1,51 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

A 200 metri, la Model S P85D viaggia a 167 km/h contro 138 km/h della 540d xDrive Touring. Il distacco è di 1,21 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model S P85D taglia il traguardo in 11,17 s contro 13,17 s. Il distacco di 2,00 s rappresenta circa 92 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Model S P85D continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 232 km/h contro 192 km/h. A 1.000 metri, la Model S P85D chiude in 20,31 s contro 24,12 s, con 3,81 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Model S P85D e la 540d xDrive Touring sono governate a 249 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,64 secondi. La differenza di 1,51 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.