Sur 0–100 km/h, Model S P85D gagne (3,33 s vs 3,74 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Model S P85D | F-TYPE R P575 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,33 s−0,41 s | 3,74 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,18 s−0,34 s | 11,52 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,31 s−0,39 s | 20,70 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 300 km/h−50 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,24 kg/CV | 3,03 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Model S P85D | F-TYPE R P575 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,98 s | 1,10 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,64 s | 1,83 s |
| 0–80 km/h | 2,62 s | 2,99 s |
| 0–100 km/h | 3,33 s | 3,74 s |
| 0–120 km/h | 4,21 s | 4,75 s |
| 0–160 km/h | 6,80 s | 7,30 s |
| 0–200 km/h | 10,49 s | 11,00 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,18 s | 11,52 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,31 s | 20,70 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 300 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 691 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 931 Nm | |
| Peso | 2 239 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 575 CV | |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 1 745 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | — | |
| Cambio | 8-speed automatic ZF |
Alla partenza, la Model S P85D raggiunge i 100 km/h in 3,33 s contro 3,74 s della F-TYPE R P575. La coppia istantanea di 931 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model S P85D ha 0,41 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.
A 200 metri, la Model S P85D viaggia a 167 km/h contro 165 km/h della F-TYPE R P575. Il distacco è di 0,32 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model S P85D taglia il traguardo in 11,17 s contro 11,52 s. Il distacco di 0,35 s rappresenta circa 20 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Model S P85D continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 232 km/h contro 230 km/h. A 1.000 metri, la Model S P85D chiude in 20,31 s contro 20,70 s, con 0,39 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (300 km/h), la F-TYPE R P575 non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model S P85D a 249 (155 mph — soglia industriale) km/h, la F-TYPE R P575 a 300 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,27 secondi. La differenza di 0,41 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Tesla Model S P85D e Jaguar F-TYPE R P575 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, Model S P85D gagne (3,33 s vs 3,74 s).
Model S P85D passe de 0 à 100 km/h en 3,33 secondes (simulation calibrée).
Model S P85D : 691 CV, ratio 3,24 kg/CV. F-TYPE R P575 : 575 CV, ratio 3,03 kg/CV.
Model S P85D : 250 km/h. F-TYPE R P575 : 300 km/h.