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AModelBEVvsB530ePHEV
  • AutostradaAutostradaAutonomia e ricarica
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  • SchedeModel · 530e

Tesla Model S Performance vs BMW 530e G30: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

gran turismo · 2019 vs 2020 · Metodologia
TeslaBEVPiù veloce

Model S Performance

778 CV · 1139 Nm · 2,250 kg · 2019

VS
BMWPHEV

530e G30

292 CV · 420 Nm · 1,835 kg · 2020

Risultato · 0–100 km/h

ATesla Model S Performance

2,53 s

Distacco3,33 sa favore di Model S Performance
BBMW 530e G30

5,86 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraModel S Performance530e G30Distacco
0–100 km/h2,53 s5,86 s3,33 s · Model S Performance
400 m partenza da fermo10,32 s14,14 s3,82 s · Model S Performance
1.000 m partenza da fermo19,02 s25,74 s6,72 s · Model S Performance
Vel. max (limitata elettronicamente)262 km/h235 km/h27 km/h · Model S Performance
Rapporto peso/potenza2,89 kg/CV6,28 kg/CVmiglior rapporto · Model S Performance

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

TeslaBEVModel S Performance
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWPHEV530e G30
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseModel S Performance530e G30
0–30 km/h0,71 s1,56 s
0–50 km/h1,18 s2,62 s
0–80 km/h1,91 s4,33 s
0–100 km/h2,53 s5,86 s
0–120 km/h3,31 s7,84 s
0–160 km/h5,58 s13,57 s
0–200 km/h8,76 s24,07 s
400 m partenza da fermo10,32 s14,14 s
1.000 m partenza da fermo19,02 s25,74 s
Vel. max262 km/h235 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Tesla

Model S Performance

2,89kg/CVrapporto migliore di 3,39 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza778 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Coppia1139 Nm
Peso2 250 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

530e G30

6,28kg/CVcompensa con −415 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza292 CV4 cyl
Coppia420 Nm
Peso1 835 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioEight-speed Steptronic transmission

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Model S Performance raggiunge i 100 km/h in 2,53 s contro 5,86 s della 530e. A questo punto, la Model S Performance ha 3,33 s di vantaggio e si trova circa 20 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Model S Performance viaggia a 175 km/h contro 132 km/h della 530e. Il distacco è di 2,65 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model S Performance taglia il traguardo in 10,31 s contro 14,14 s. Il distacco di 3,82 s rappresenta circa 161 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Model S Performance continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 244 km/h contro 182 km/h. A 1.000 metri, la Model S Performance chiude in 19,02 s contro 25,74 s, con 6,72 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La Model S Performance dispone di trazione integrale (AWD) contro la 530e a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model S Performance a 262 km/h, la 530e a 235 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,89 kg/cv vs 6,28 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,01 secondi. La differenza di 3,33 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Tesla Model S Performance

In questa pagina2,53 s

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B

BMW 530e G30

In questa pagina5,86 s

Vedi le BMW 5 Series usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Model S Performance (2,53 s vs 5,86 s).

Model S Performance passa da 0 a 100 km/h in 2,53 secondi (simulazione calibrata).

Model S Performance: 778 CV, rapporto 2,89 kg/CV. 530e G30: 292 CV, rapporto 6,28 kg/CV.

Model S Performance: 262 km/h. 530e G30: 235 km/h.